Es kann auch passieren das nachträglich die Limits noch niedriger werden (so wie andere ja bei älteren Autos das Schnellladen limitierten).
Das sind aber zwei grunverschiedene Parameter.
Beim Schnellladen wird die Chemie in den Zellen sehr stark strapaziert, auch thermische und thermomechanisch Belastungen spielen hier eine Rolle, verursacht durch Leistungen von 50-130 kW.
Bei der Nutzung der Kapazität sprechen wir von Lade- Entladezyklen die sich bei Leistungen im Bereich von 11-22 kW abspielen, hier ist die Alterung der Zellen deutlich niedriger.