Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen fĂŒr alle Versionen (ab 08/24)
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Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Immer die gleiche alte Leier.
Die auch immer wieder hoch geholt werden darf und muss, solange sich bei VW eben nichts Àndert.
Es wĂ€re so einfach: Wenn VW endlich seine Prozesse in den Griff bekommen wĂŒrde, gĂ€be es keinen Grund sich zu beschweren.
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Die auch immer wieder hoch geholt werden darf und muss, solange sich bei VW eben nichts Àndert.
Es wĂ€re so einfach: Wenn VW endlich seine Prozesse in den Griff bekommen wĂŒrde, gĂ€be es keinen Grund sich zu beschweren.
Ach so, wir wissen jetzt schon, dass die AnkĂŒndigung jetzt wieder nicht lĂ€uft, kann deine Glaskugel auch Lottozahlen vorhersagen?
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Ach so, wir wissen jetzt schon, dass die AnkĂŒndigung jetzt wieder nicht lĂ€uft, kann deine Glaskugel auch Lottozahlen vorhersagen?
Wir wissen, dass obwohl im Januar angekĂŒndigt, 8 Monate spĂ€ter noch keine OTA-Updates ausgerollt wurden und 3.7 aktuell nur ĂŒber die Werkstatt verteilt wird. Und wir wissen, dass sich die VW-ID-Softwarelandschaft mit 3.2, 3.5, 3.7, 4.1 und 5.0 immer weiter fragmentiert.
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Wir wissen, dass obwohl im Januar angekĂŒndigt, 8 Monate spĂ€ter noch keine OTA-Updates ausgerollt wurden und 3.7 aktuell nur ĂŒber die Werkstatt verteilt wird. Und wir wissen, dass sich die VW-ID-Softwarelandschaft mit 3.2, 3.5, 3.7, 4.1 und 5.0 immer weiter fragmentiert.
Ich habe nix gegenteiliges behauptet. Zur Info, wiederkehrendes AufzÀhlen von vergangenen, bezeichnet man umgangssprachlich als "alte Leier"
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3.7 OTA ist heute offiziell angekĂŒndigt, heisst das WANN ist ein kleines StĂŒck nĂ€her gerĂŒckt.
Oder um den ex-PrÀsidenten von heute Nacht zu zitieren: "i have a concept of a plan"
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VW stellt einfach Placebo-3.7-Updates OTA bereit, damit wir Ruhe geben. đ
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WĂ€re ich VW, dann hĂ€tte ich einfach zwischendurch mal ein Update veröffentlicht was winzige Ănderungen enthĂ€lt. Button angepasst, Icon von links nach rechts geschoben o.Ă€. und halt die Versionsnummer angepasst. Alles um zu suggerieren, dass es gut lĂ€uft. 999 von 1000 Menschen wĂ€ren damit zufrieden und hĂ€tten VWs Versprechen als erfĂŒllt angesehen.
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Ja, das wĂ€re recht einfach gewesen, denn die OberflĂ€che ist einfach nur ein Skin, fĂŒr den ein eigenes Team existiert(e). Man hĂ€tte relativ schnell Punkte einsammeln können, wenn man nur schon bei der User-Experience angesetzt hĂ€tte... Auch die ME4 / ME5 ist nur ein Skin, warum man nicht in der Lage ist, die deutlich aufgerĂ€umtere OberflĂ€che auch in den Altbestand zu bringen, dass weiss nur der FĂŒrst der Finsternis.
Ich weiss nicht, wie es bei VW ist, aber in meinem Enyaq darf ich mich mit dem besten aus zwei Welten erfreuen, teilweise sind die Apps im Stil der neuen Skoda-Schrift, andere Apps wiederum zeigen nur die alte Schrift und manchmal auch gemischt. Sehr unschön.
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Auch die ME4 / ME5 ist nur ein Skin, warum man nicht in der Lage ist, die deutlich aufgerĂ€umtere OberflĂ€che auch in den Altbestand zu bringen, dass weiss nur der FĂŒrst der Finsternis.
Wir eine ganz einfache BegrĂŒndung haben und die liegt nicht bei den Programmierern, sondern im Marketing / Sales-Team: Alleinstellungsmerkmale der Produkte. Du willst die schicke, neue OberflĂ€che? Dann kaufe dir doch einfach ein neues AutoâŠ
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Wir eine ganz einfache BegrĂŒndung haben und die liegt nicht bei den Programmierern, sondern im Marketing / Sales-Team: Alleinstellungsmerkmale der Produkte. Du willst die schicke, neue OberflĂ€che? Dann kaufe dir doch einfach ein neues AutoâŠ
Korrekt. Und hier sind wir wieder bei dem Thema, das Volkswagen nichts verstanden hat und das wird sie noch einholen... Aber nun: back to topic.
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Ich könnte mir auch vorstellen, dass erst das Update auf die 3.7 kommt, Preheating dann spÀter als 3.8 oder 3.9 nachgeschoben wird.
Ich kann mir auch viel vorstellen.
Mein ID.4 muss kommenden Montag zum 2 Jahres Service. Das Auto hat SW3.2.
Ich werde den Servicemitarbeiter fragen, ob er bei VW nachfragen kann, ob ich 3.7 bekommen kann, weil ich zu hause BIDI laden möchte.
Das ist ja angeboten von VW.
Da gab es einen schönen Link hier im Forum.
... alles was kleiner SW3.5 ist kann SW 3.7 bekommen, wenn das Fahrzeug BIDI laden soll. Ich habe mit E3C schon lange Kontakt und will das ausprobieren.
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Ich kann mir auch viel vorstellen.
Mein ID.4 muss kommenden Montag zum 2 Jahres Service. Das Auto hat SW3.2.
Ich werde den Servicemitarbeiter fragen, ob er bei VW nachfragen kann, ob ich 3.7 bekommen kann, weil ich zu hause BIDI laden möchte.
Das ist ja angeboten von VW.
Da gab es einen schönen Link hier im Forum.
... alles was kleiner SW3.5 ist kann SW 3.7 bekommen, wenn das Fahrzeug BIDI laden soll. Ich habe mit E3C schon lange Kontakt und will das ausprobieren.
Da der ID keinen Wechselrichter hat, brauchst du dafĂŒr vermutlich eine DC-Wallbox fĂŒr 10000âŹ+, oder?
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War doch fĂŒr 3.7 nie eine Frage. WĂŒrde ja auch nicht zur Aussage âgleiche Funktionen wie beim Werks-3.7â passen.
Gab immer wieder (wilde) Spekulationen und die Aussage wie Werks 3.7 ist ja noch ganz frisch.
Anfang des Jahres hat Skoda erwĂ€hnt, dass sie alle Ă€lteren Fahrzeuge auf eine gleiche Basis bringen (3.7). Parallel wird geprĂŒft, ob sich Pre-Heating umsetzen lĂ€sst.
Ich gehe davon aus, wenn sie das fĂŒr die Ă€lteren Fahrzeuge anbieten und die Grundvorausstzung nur eine gleiche Version ist (3.7). Alles weitere wird sich zeigen...
Daher, erstmal erledigt und nicht endgĂŒltig đ
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Da der ID keinen Wechselrichter hat, brauchst du dafĂŒr vermutlich eine DC-Wallbox fĂŒr 10000âŹ+, oder?
naja, Wechselrichter hat er schon, da er Drehstrommaschinen als Motoren hat.
MG und andere Chinesen haben das sogar mit 230V Steckdose als Zubehör ... zumindest in China muss das der ID auch können.
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