Ich hab immer noch 1500€ Guthaben. Aber bei 89 ct/kWh DC graust es mich.
So langsam muss ich das mal weg laden.
Billiger wird es wohl doch nicht mehr.
Info / News zu Preisentwicklung von Ladetarifen (Keine Hintergrunddiskussion)
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Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Billiger wird es wohl doch nicht mehr.
Nicht, solange nicht die Politik auf lokaler- oder EU-Ebene eingreift.
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Damit ist der letzte fair bepreiste Ladekartenanbieter für mich auch gestorben.
Warum?
0,29 €/kWh AC und 0,45 €/kWh DC an ESB + Partner für Laternenparker (20-07 Uhr) und unter Tags für 0,45 €/kWh AC und 0,49 €/kWh DC ist doch immer noch ein faires Angebot, wenn man bei Ladestrom-Angeboten überhaupt noch von fair reden kann.
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Es gibt auch noch "positives". Das hat mit einer Umfrage von den Pfalzwerken zu tun.
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man merkt so langsam das es zu wenig "mobile" Lader gibt, zu wenig um die Kosten wieder reinzuholen. Zu viele E-Autofahrer laden zu Hause mit besonders günstigen Tarifen. Aber mal sehen...
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Mein Herz ist soeben gebrochen. Energie Südbayern, die mich seit fast 2 Jahren loyal mit 4,90€ pro Monat und 0,38€ AC (ohne Blockiergebühr) und 0,48€ DC (inkl. IONITY) begleiten, erhöhen ab 1. Oktober drastisch die Preise. 0,49€ AC mit 0,10€/Minute Blockiergebühr ab 240 Minuten und 0,69€ DC sowie 1€ mehr pro Monat.
Damit ist der letzte fair bepreiste Ladekartenanbieter für mich auch gestorben. Jetzt habe ich nur noch Lidl zum aufladen und für DC gar keine Möglichkeit mehr. Immer weiter drauf auf die E-Mobilität…
Du musst halt in deren Versorgungsgebiet leben und dann über Nacht laden. Dann hast du doch gute Preise.
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Warum?
0,29 €/kWh AC und 0,45 €/kWh DC an ESB + Partner für Laternenparker (20-07 Uhr) und unter Tags für 0,45 €/kWh AC und 0,49 €/kWh DC ist doch immer noch ein faires Angebot, wenn man bei Ladestrom-Angeboten überhaupt noch von fair reden kann.
Ich wohne aber nicht in der Nähe der ESB & Partner-Säulen. Hier in Berlin gibt es keinen lokalen Anbieter mit Ladetarif. Man zahlt an den Säulen der Stadtwerke saftige 0,55€ pro kWh für AC mit Blockiergebühr.
Du musst halt in deren Versorgungsgebiet leben und dann über Nacht laden. Dann hast du doch gute Preise.
Klar, müsste man. Tut man aber nicht.
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Man zahlt an den Säulen der Stadtwerke saftige 0,55€ pro kWh für AC mit Blockiergebühr.
Gut, dann bist du aber mit dem erhöhtem Tarif (0,45 €/kWh AC und 0,49 €/kWh DC ) immer noch günstiger dabei, vor allem wenn es sonst keine Alternative gibt.
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Gut, dann bist du aber mit dem erhöhtem Tarif (0,45 €/kWh AC und 0,49 €/kWh DC ) immer noch günstiger dabei, vor allem wenn es sonst keine Alternative gibt.
Der gilt nur für ESB & Partner-Säulen.
Ich zahle jetzt also 0,49€ AC und 0,69€ DC. Habe den Vertrag bereits gekündigt.
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Zu viele E-Autofahrer laden zu Hause mit besonders günstigen Tarifen. Aber mal sehen...
Genau.
Das mit den günstigen Tarifen daheim bekommt man sicher auch noch in den Griff.
Habe mal etwas im Internet gesucht und dabei das gefunden: Kosten pro kW bei einem Generator
Da steht, dass 0,4l Diesel pro kW anzusetzen sind. Bei den aktuellen Dieselpreisen durchaus eine Alternative zur Ladesäule.
Man könnte ja Ladegeneratoren aufstellen, statt Ladesäulen. Wenn man die Dinger größer baut, sind sie sicher auch effizienter.
(bitte nicht so ganz ernst nehmen)
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Mit höheren Preisen mehr Kunden anzulocken, darauf muß man erst mal kommen....
Die Mechanismen der Marktwirtschaft werden anscheinend bei der E-Mobilität neu erfunden. Ob es da eine andere Art Kunden gibt, mit denen man das machen kann?
Manny
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Alles anzeigen
Genau.
Das mit den günstigen Tarifen daheim bekommt man sicher auch noch in den Griff.
Habe mal etwas im Internet gesucht und dabei das gefunden: Kosten pro kW bei einem Generator
Da steht, dass 0,4l Diesel pro kW anzusetzen sind. Bei den aktuellen Dieselpreisen durchaus eine Alternative zur Ladesäule.
Man könnte ja Ladegeneratoren aufstellen, statt Ladesäulen. Wenn man die Dinger größer baut, sind sie sicher auch effizienter.
(bitte nicht so ganz ernst nehmen)
Lustig, aber so meinte ich es natürlich nicht
Es geht darum das Laden unterwegs teurer ist als daheim, denn da sind wir schlau genug uns einen speziellen E-Auto Ladetarif zu bestellen. Man lädt dann etwa für 0,29 € / kw.
Unterwegs ist man ungefähr beim doppeltem.
Gleichzeitig laden laut Statistik die meisten nur daheim (meine das waren etwa 70%) .
Man könnte also auf die Idee kommen zu sagen, DC-ausbauen lohnt sich nicht oder erst in einigen Jahren...
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Lustig, aber so meinte ich es natürlich nicht
Tschuldigung
Manchmal überkommt mich einfach der Zwang, Dinge falsch verstehen zu müssen. (oder so)
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Es geht darum das Laden unterwegs teurer ist als daheim, denn da sind wir schlau genug uns einen speziellen E-Auto Ladetarif zu bestellen. Man lädt dann etwa für 0,29 € / kw.
Was meinst du mit einem speziellen E-Auto Ladetarif? Ich zahle ca. 0,29 € / kw für meinen ganz normalen Strom.
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Ich beobachte die Strompreise nicht fortlaufend, aber es gibt auch E-Auto Stromtarife für zu Hause. Hier mal am Beispiel ENBW.
Zuhause laden mit dem fairen Ladestromtarif | EnBWwww.enbw.com -
Eben mal geschaut, 30,62Cent. Da ist der aktuelle Ladestrom ja teurer als mein normaler Strom.
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