Info / News zu Preisentwicklung von Ladetarifen (Keine Hintergrunddiskussion)

Zitat von HeiFire

Einfach mal überlegen, was ihr euren Nachbarn berechnen würdet, wenn ihr in die Infrastruktur investiert habt, die laufenden Kosten tragt.

Im Prinzip richtig. Aber es ist auch wichtig Umsatz zu generieren und nicht durch überzogene Preise die Kunden abzuschrecken.

Wenn man glaubt den "break even point" bereits nach einem Jahr erreichen/überschreiten zu müssen, dann hat die Kalkulation, meines Erachtens, einen grundsätzlichen Gedankenfehler.

Kleinvieh mach auch Mist, viel Kleinvieh macht viel Mist.

Zitat von useless*

Bei 10-20€ Grundgebühr bekommt man den Strom aber eher für 39 Cent, siehe Ionity mit 11,99€ oder EnBW mit viel zu teuren 17,99€

Und dann halt aber auch nur jeweils an einem einzigen Anbieter.

Was, wenn deine Route so führt, dass du einmal zwischendurch an IONITY musst, obwohl du die 17,99€ EnBW zahlst? Dann einmal zwischenladen für 0,89€/kWh oder was?

Mit diesen Abomodellen kann es nicht weitergehen. Wenn Laden nicht irgendwann so einfach wie Tanken wird, sehe ich ganz schwarz für die E-Mobilität.

Zitat von ID.3besteKarre

Und dann halt aber auch nur jeweils an einem einzigen Anbieter.

Was, wenn deine Route so führt, dass du einmal zwischendurch an IONITY musst, obwohl du die 17,99€ EnBW zahlst? Dann einmal zwischenladen für 0,89€/kWh oder was?

Mit diesen Abomodellen kann es nicht weitergehen. Wenn Laden nicht irgendwann so einfach wie Tanken wird, sehe ich ganz schwarz für die E-Mobilität.

Jo, kann man nur zustimmen und für jeden Urlaub eine genaue Analyse zu machen, welcher Tarif für die Strecke passt, ist eher nicht Zielführend.

Zitat von E-FAN66

Jo, kann man nur zustimmen und für jeden Urlaub eine genaue Analyse zu machen, welcher Tarif für die Strecke passt, ist eher nicht Zielführend.

Naja, die Stromkosten sind beim Urlaub eher "hinter dem Komma".

Mein Hotel wollte auch 60 Cent pro kWh ... da kannst du zu einer Ladesäule gurken und dort warten oder stressfrei über Nacht ziehen.

Urlaub beginnt schon bei der Fahrt. Entspannt sehen... soo groß kann das Loch in der Urlaubskasse nicht werden.

Zitat von bauto

Naja, die Stromkosten sind beim Urlaub eher "hinter dem Komma.

Relax, einfach den Text im Kontext lesen und nix dazu erfinden. Einfach so entspannt wie im Urlaub bleiben.

Zitat von ID.3besteKarre

Und dann halt aber auch nur jeweils an einem einzigen Anbieter.

Was, wenn deine Route so führt, dass du einmal zwischendurch an IONITY musst, obwohl du die 17,99€ EnBW zahlst? Dann einmal zwischenladen für 0,89€/kWh oder was?

Mit diesen Abomodellen kann es nicht weitergehen. Wenn Laden nicht irgendwann so einfach wie Tanken wird, sehe ich ganz schwarz für die E-Mobilität.

Beim Benziner/Diesel haben es auch alle auf den Weg in den Urlaub geschafft so zu tanken das man so gerade noch mit teurem Sprit aus Deutschland in Österreich angekommen ist um dann dort voll zu tanken. Da kann eine Zwischenlandung, dort wo es günstiger ist, eigentlich nicht zuviel verlangt sein

Habe eben eine Mail von EWE Go erhalten, welche ihren Ladetarif nun auch zum 1. November ändern. Aber: Entweder, ich übersehe hier was, oder der neue Tarif ist zwar auch wie alle anderen in den letzten Monaten nach dem Prinzip bei uns billiger, woanders teurer aufgebaut (was bei EWE Go aber ja nicht so schlimm wäre, da keine Grundgebühr), scheint aber alles in allem eher günstiger als teurer geworden zu sein, vor allem bei DC. Hier das entsprechende Info-Bild aus dem Newsletter:

IMG_4755.jpeg

Und hier noch mal zum ins Gedächtnis rufen die aktuellen Konditionen:

IMG_4756.jpeg

AC Laden ist an EWE Go Säulen von 49 auf 52 Cent die kWh gestiegen. Aber das ist eher nebensächlich. DC ist nämlich um 7 Cent gefallen und das ist gut so.

Zitat von Tyler Durden

AC Laden ist an EWE Go Säulen von 49 auf 52 Cent die kWh gestiegen. Aber das ist eher nebensächlich. DC ist nämlich um 7 Cent gefallen und das ist gut so.

Dann wird wohl EnBw ins Handschuhfach wandern und EweGo in den 1. Kartenslot aufrücken 😝

Guten Morgen, da war einer schneller

Da für mich eh nur DC relevant ist, mal eine erfreuliche Nachricht.

EWE Go (Tarif ab Nov. 2024) -

• EWE Go: DC / AC 0,52 €/kWh

• Partner-Ladenetz: DC / AC 0,62 €/kWh

• Blockiergebühr: - keine -

Zitat von Tyler Durden

AC Laden ist an EWE Go Säulen von 49 auf 52 Cent die kWh gestiegen. Aber das ist eher nebensächlich. DC ist nämlich um 7 Cent gefallen und das ist gut so.

Mal ne gute Nachricht, nachdem sogar Tesla in unserer Gegend schon wieder teurer geworden ist.

Leider sind die ewe-go-Ladesäulen bei uns so dünn gesäht. Die nächste ist 20 km weit weg, aber auf der Autobahn auf Langstrecke lässt sich das einplanen.

Zitat von GTX-ler

Guten Morgen, da war einer schneller

Da für mich eh nur DC relevant ist, mal eine erfreuliche Nachricht.

EWE Go (Tarif ab Nov. 2024) -

• EWE Go: DC / AC 0,52 €/kWh

• Partner-Ladenetz: DC / AC 0,62 €/kWh

• Blockiergebühr: - keine -

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Echt erstaunlich DC wird billiger, war mal eine erfreuliche Email, ich nutze seit den neuen Preismodellen von EnBW und Co. für Strecken auf denen ich außer Haus tanke, nur die EWE Go und ab und an mal Tesla.

Solange sich über Preise von 0,62€/kWh gefreut wird, können die Anbieter ja freudig so weitermachen mit dem Wucher 😅

Zitat von ID.3besteKarre

Solange sich über Preise von 0,62€/kWh gefreut wird, können die Anbieter ja freudig so weitermachen mit dem Wucher 😅

62 Cent zahlen nur Gelegenheits-Lader, der Rest hat einen Tarif mit Grundgebühr. Daher ist es nicht so dramatisch und die Freude war ja nicht das es 62Cent kostet, sondern das es entgegen dem Trend billiger geworden ist und EWE Go feste Preise hat.

Ich freue mich weil ich am Wochenende mit der Zoe in Würzburg war und die 230km rund 40kWh dann am Sonntag locker vom Dach geladen habe.

Na ja, man freut sich ja dass überhaupt jemand die Preise senkt, also gegen den Trend agiert. Damit kann man zB den ADAC eCharge Tarif und die noch 51ct bei EnBW u. Aral pulse ausgleichen. McD wird’s freuen, weil EWE oft dort an der Hütte steht.