Ja, ich muss sagen mir war das aber auch vollkommen egal. Ich hatte einen Passat Variant als Ersatzwagen, die hätten auch n Monat brauchen können an sich. Das einzig negative war, dass Diesel teurer war als der Strom, den ich sonst laden würde. Solange mir ein Ersatzwagen gestellt wird und der halbwegs ordentlich ist, sollen die mal machen
Mir haben sie nen Tcross gegeben…aber immerhin Automatik
Hallo,
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Mir haben sie nen Tcross gegeben…aber immerhin Automatik
Bei dem 2.4 Update habe ich einen Q4 e-tron bekommen. Das war natürlich am besten 
Die haben bestimmt solange gebraucht, weil das Autohaus dachte dich dann mit dem Leih Verbrenner wieder zurück zu bekommen. Daran verdienen die mehr 
1, Das Update dauert keine Tage, wenn dein Auto für eine Woche in der Werkstatt steht dafür, dann einfach weil die Werkstatt nicht eher dazu kommt.
2. Das ist kein Update von 3.2 auf 3.2 sondern von 3.2 auf 3.2.1 anscheinend zeigt die ID Software aber nur maximal eine Stelle nach dem Punkt an, weshalb da weiterhin 3.2 steht.
Update ist fehlgeschlagen und es ging nichts mehr...
Mir ist schon klar das sowas keine 6 Tage dauern sollte.
1, Das Update dauert keine Tage, wenn dein Auto für eine Woche in der Werkstatt steht dafür, dann einfach weil die Werkstatt nicht eher dazu kommt.
2. Das ist kein Update von 3.2 auf 3.2 sondern von 3.2 auf 3.2.1 anscheinend zeigt die ID Software aber nur maximal eine Stelle nach dem Punkt an, weshalb da weiterhin 3.2 steht.
Auch wichtig zu verstehen ist das diese Versionsnummern von Volkswagen selbst durch gewisse Softwarestände der einzelnen und vielen Steuergeräte quasi virtuell definiert werden. Im Infotainment siehst du nur die Version vom ICAS3 (8125 Application Server Infotainment), in der ID. Software dann eben auf eine Kommastelle genau die Version.
Hier mal eine Liste zur Übersicht was da alles verbaut und installiert ist bei mir:
1, Das Update dauert keine Tage, wenn dein Auto für eine Woche in der Werkstatt steht dafür, dann einfach weil die Werkstatt nicht eher dazu kommt.
2. Das ist kein Update von 3.2 auf 3.2 sondern von 3.2 auf 3.2.1 anscheinend zeigt die ID Software aber nur maximal eine Stelle nach dem Punkt an, weshalb da weiterhin 3.2 steht.
Also bei mir war die 3.2.1 schon drauf und nach Rücksprache mit VW wurde wegen der Anzeige "Fehler Antriebssystem" (die wieder weg war aber weiter Fehlercodes hinterlegt waren) von der Werkstatt ein Softwareupdate gemacht, das 8h dauert. Prüfen, Kontakt mit VW, Update hat zusammen 2 Tage gedauert. Und ich habe weiter 3.2.1 (habe die 10 wichtigsten Steuergeräte vorher und nachher ausgelesen).
Danke für die Infos.
Kurz gefragt, was heisst IDA?
Mir geht es um Fahrzeuge vor dem Upgrade. Version 4.0 oder höher bei den neuen aktuellen Modellen war mir bekannt. Du hast laut deinem Profil auch Version 3.2. Die Frage ist, geht da noch mehr?
IDA ist nur das neue Hallo ID.. ID Assistance.. ( die Bedeutung vom A habe ich mir gerade selbst ausgedacht und nicht gegoogelt )
IDA kann mehr als hier bisher propagiert wurde. Auch wesentlich mehr als Siri auf Apple-Geräten.
IDA ist der neue Sprachassistent von VW mit dem man nicht nur Autofunktionen steuern kann, sondern während der Fahrt auch das Wissen der Welt abrufen kann. Dieser ist gekoppelt mit ChatGPT um das "wissen" abrufen zu können
z.B. Hallo IDA, ändere das Ambientlicht in Rot, Hallo IDA, wer ist der aktuelle Bundeskanzler der BRD, Hallo IDA, wie viel Euro sind 500 Polnische Zloty....usw.
IDA kann mehr als hier bisher propagiert wurde. Auch wesentlich mehr als Siri auf Apple-Geräten.
Mit iOS 18 Bald nicht mehr, dann wird auch SIRI endlich "schlau", dank ChatGPT
Kann IDA auch eine Auskunft über den Halter des vorausfahrenden schleichenden Fahrzeuges geben?
Wenn die Kennzeichen Datenbank mit OpenAI bzw. ChatGPT verknüpft werden würde, mit Sicherheit 
Aber als ID Fahrer ist man doch selber der Schleicher, also, wie wir alle ab nach Rechts und lass die richtigen Autos durch 
[…]
Mit iOS 18 Bald nicht mehr, dann wird auch SIRI endlich "schlau", dank ChatGPT
Zum Glück wird Siri ganz ohne ChatGPT schlauer. Letzteres ist erst die dritte „Anfragestufe“ – wenn Siri aufgibt – und muss pro Anfrage immer durch den User freigegeben werden.
Anders als im ID gibt es also kein einmaliges pauschales Abnicken und Trainieren eines LLM.
Zum Glück wird Siri ganz ohne ChatGPT schlauer. Letzteres ist erst die dritte „Anfragestufe“ – wenn Siri aufgibt – und muss pro Anfrage immer durch den User freigegeben werden.
Anders als im ID gibt es also kein einmaliges pauschales Abnicken und Trainieren eines LLM.
Gut, das ist ja jedem klar, das Apple "The Apple Way" geht.
Kann IDA auch eine Auskunft über den Halter des vorausfahrenden schleichenden Fahrzeuges geben?
Könnte in den Ländern, in den diese Informationen öffentlich sind, sogar funktionieren. Meines Wissens nach ist ausgerechnet die Schweiz so ein Land (aber das können unsere Forumskollegen der helvetischen Konföderation sicherlich genauer sagen).
Drei Gründe dafür:
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