Du hast die Lösung und Ursache bereits erfasst. Ja, man hat’s versemmelt.
Wie schafft man denn so etwas? KS ist doch nun wirlich kein Hexenwerk....
Man könnte den ja auch anschließen während des Updates, wäre bestimmt besser.
War m.E. früher Vorgabe in der Werkstatt. Updates immer nur bei Einspeisung der Spannung, um Batterierisiko zu verhindern
Richtig. Und genau deshalb warten 12"-Besitzer wie ich ungeduldig auf das Update auf 3.7. So lange hat VW nämlich gebraucht um das Problem anzuerkennen bzw. zu beheben. Mit 3.7 wurde genau der Komponentenschutz entfernt oder anders umgesetzt, so dass man wohl einen deutlichen Unterschied in der Geschwindigkeit merkt.
Ich tippe eher auf richtig umgesetzt. KS an sich ist kein hexenwerk und m.E. musst du dich schon sehr unfähig anstellen, wenn du damit ein System ausbremsen willst.