Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen (bis 07/24)

Zitat von sleppert

Hallo zusammen, ja die Sache mit dem viel "beschworenen" Weihnachtswunder.

Es ist aber immer wieder derselbe Ablauf:

(1) Erst sind wir unruhig, ob überhaupt nochmal ein Update in den Bestand kommt (und das Gemurre ist groß)

(2) Dann mehren sich die Anzeichen, dass es ein Update gibt ...

(2.1) ... und es geht nicht weit genug (= neues Gemurre)

(2.2) ... es kommt nicht schnell genug (= Gemurre, aber in Form von "wäre schön wenn").

Es hat ja, nachdem was rezis auch geschrieben hatte, schon Flottentests gegeben (was man durchaus als letzte Stufe in einem "rollout-test" sehen konnte). Dabei kam es aber nach dieser Darstellung zu einigen Problemfällen, die als "Totalausfall mit Abschleppwagen" endeten. Wäre es gut gegangen, wäre es ja durchaus realistisch gewesen, dass bis Ende des Jahres die ersten OTA-Auslieferungswellen gestartet wären.

Da man aber nun offensichtlich nochmal einen Schritt zurückgegangen ist, um diese Fehler zu beheben (was ja auch nur logisch ist: man will eben nicht so viel "Ausschuss" in die Werkstätten bekommen - und noch schlechtere Presse), dauert es noch etwas länger.

Auf der anderen Seite:

• Es kann gesichert angenommen werden, dass der Bestand v3.5 oder (später) v3.7 noch erhält - das ist gut und war hier schon sehr häufig angezweifelt worden.
• Es kann durchaus angenommen werden, dass diese Versionen für v3.2 Fahrzeuge via OTA kommen (ja, ich kenne die Unken hier im Forum - aber "durchaus angenommen werden" finde ich angemessen für eine 75-80% Wahrscheinlichkeit ;-))
• Es darf vermutet werden, dass dies nun in eine Zeitfenster passiert, was man Q1/2024 bezeichnet (hier die Formulierung als Synonym für ein vorsichtiges 50/50 :-).
• Und abschließend: Meiner Meinung nach, ist es auch gut von VW da "konservativ/vorsichtig" vorzugehen - Bei mir soll an Weihnachten der Baum leuchten ... und keine Warnleuchten im ID.4.

Beste Grüße

Sebastian

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Und ich frage mich: Warum kommuniziert der Konzern so etwas nicht, wenn es tatsächlich passiert? Meiner Meinung nach gäbe es dadurch nur Vorteile!

Vielleicht in etwa so:

„Aktuell arbeiten wir mit Hochdruck daran, eine neue Version für alle bestehende ID-Fahrzeuge zu entwickeln und bereitzustellen.

Es laufen bereits erfolgreiche Tests für ausgewählte Fahrzeuge.

Die neue Version 3.X.X beinhaltet neben einer besseren Performance auch Fehlerbehebungen für (*endlose Liste hier einfügen*) sowie folgende Features (…).

Sobald das Update veröffentlicht ist, informieren wir via E-Mail, App und im Auto.“

Dann wären erst einmal viele Menschen beruhigt („Puh, die machen ja doch noch was!“), würden sich auf das Update freuen und die Presse würde stolz verkünden, „dass man es doch kann“.

Dass neue Programmversionen großzügig angekündigt werden machen quasi alle Big Player vor.

Nur nicht Volkswagen. Die machen nämlich gar nichts.

Man schweigt wie zu besten Dieselskandal-Zeiten einfach so lange es geht und hofft, dass irgendwann niemand mehr nachfragt.

Ab und zu gibt’s dann noch so verwirrende Aussagen wie „Wir aktualisieren ein Fahrzeug mit Stand 3.2 weiterhin, es bleibt aber immer ein Stand 3.2; beim 3.5 entsprechend ein Stand 3.5 über die Lebensdauer des Fahrzeugs“ (https://www.golem.de/news/id-b…nangst-2312-180011-5.html).

Das ist für mich aber ehr ein weiteres Zeichen der erkennbaren Inkompetenz im Bereich des Software-Mindsets.

Zitat von LadekarteX

Gibt es beim Infotainment eigentlich echte Fortschritte wie Apps? Netflix, Youtube? Sogar einen Store? Oder ist das dann bei der 5.0 zu erwarten?

Netflix, YouTube?

Halte ich für total überflüssig die Apps… warum? Videos werden eh nur im Stand abgespielt.. also was für Stau, HPC etc… aber dafür hat man ja Handy ( auf alle Fälle ) oder Tablet dabei.

Ist ja auch das Totschlag Argument jedes Teslafahrers… „ey ich kann Netflix gucken…“

Spotify soll es im Store geben ab 4.0 zumindest hat das Battery Life im Stream erzählt

Zitat von RadioDelta

So wie T.? Die kündigen seit Jahrensen ihren Autopilot an und er kommt nicht. Gefällt Dir das besser?

Sorry, aber so ein Vergleich ist doch komplett aus der Luft gegriffen.

Es gibt auch andere Hersteller von E-Fahrzeugen. Gerne mal bei BMW oder Mercedes schauen, wie die mit dem Thema Updates und Kommunikation umgehen.

Zitat von RadioDelta

Nö. Realität.

Ich verstehe halt nicht, warum so oft nur Tesla als Vergleich herangezogen wird.

Ja, da ist noch Nix mit Autopilot. Aber wenigstens gibt es Updates.

Bei VW wurde damals gesagt, dass alle 12 Wochen Updates kommen und die Autos permanent auf dem aktuellsten Stand gehalten werden.

Mir geht es halt auch darum, wie Hersteller Updates und Störungen etc. kommunizieren.

Realität ist da für mich, dass VW das einfach wirklich schlecht macht.