Die angenommene maximale Kühlleistung von 6kW wird ja in beiden Fällen (Tür auf und Innenklima an / Tür zu und Innenklima aus) gezogen. D.h. die 6kW würden in beiden Fällen die an der Säule angezeigte Ladeleistung erhöhen.
Beim zweiten Fall können aber die vollen 6kW zur Kühlung des Akkus verwendet werden, sodass dieser nicht überhitzt. Muss der Innenraum auch gekühlt werden, heizt sich der Akku stärker auf und die Ladeleistung wird gedrosselt.
Ist das eigentlich schon ein #Coolgate?
Ne im ernst, ist die Klimaanlage so unterdimensioniert, dass sie nicht beides schafft? Betrifft ja offensichtlich nur die CO2 Wärmepumpe.
Zumindest mit der alten Ladekurve habe ich im Hochsommer noch keine negativen Erfahrungen bzgl. der Ladekurve machen können.