Mein Auto macht was es soll.
Das ist eine starke Aussage.
Dazu müsstest du die Spezifikationen, die den Sollzustand beschreiben, haben. Die gibt VW aber aus gutem Grund nicht raus.
Denn dann könntest du feststellen, ob alles so ist, wie es soll.
Aber solange die Maschine (Auto), die du gekauft hast, deine Zufriedenheit hat, ist auch alles in Ordnung.
Wo keine Klage, da kein Richter.
Hallo,
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Heute Nacht wieder ... 0:30 Uhr.
Ich hatte die Sicherung F40 gezogen, wie kann das sein, dass trotzdem der Alarm los geht?!
Heute Nacht wieder ... 0:30 Uhr.
Ich hatte die Sicherung F40 gezogen, wie kann das sein, dass trotzdem der Alarm los geht?!
Da werde sich deine Nachbarschaft bestimmt freuen. Auffallend merkwürdig ist der Umstand, dass es immer um 00:30 Uhr passiert. Da kann etwas nicht stimmen. Was passiert bei dir nachts um 00:30 Uhr in der Garage oder auf der Strasse?
Kann man die Innenraumüberwachung eigentlich abschalten?
Ich hatte früher mal einen Golf, da ging das.
Kann man die Innenraumüberwachung eigentlich abschalten?
Ich hatte früher mal einen Golf, da ging das.
Nope leider nicht. Du kannst sie nur bei jedem Aussteigen deaktivieren aber nicht permanent.
Ich hatte die Sicherung F40 gezogen, wie kann das sein, dass trotzdem der Alarm los geht?!
Dies System hat eine eigene Energieversorgung (einbruchsicher gekapselt).
Abschalten kann man das nicht, was gewollt ist!
Man kann aber das Horn (Hupe ) mit einem Schalter versehen. Nur so eine Idee.
Dies System hat eine eigene Energieversorgung (einbruchsicher gekapselt).
Abschalten kann man das nicht, was gewollt ist!
Man kann aber das Horn (Hupe ) mit einem Schalter versehen.
Das ist bestimmt keine Lösung. Da darf einfach nicht passieren. Das Ganze immer zur selben Zeit ist schon sehr eigenartig. Würde den ID in die Werkstatt bringen. Soll er dort jeweils um 00:30 Uhr etwas krach machen, bis das Problem gelöst ist.
Ja denke ich mir auch. So wird's gemacht.
Dies System hat eine eigene Energieversorgung (einbruchsicher gekapselt).
Abschalten kann man das nicht, was gewollt ist!
Man kann aber das Horn (Hupe ) mit einem Schalter versehen. Nur so eine Idee.
Ah ok danke, ja ist logisch, hätte ich auch dran denken können. Früher mit solchen bastel-nachrüst-selbstbau-Alarmanlagen ging das noch
Im Menü „Zentralverriegelung“ kann ich die Innenraumüberwachung dauerhaft deaktivieren.
Bei mir wird nun ein Steuergerät getauscht. Ist natürlich nicht lieferbar, aber ich soll das Fahrzeug abholen. Zumindest haben sie (nach meiner Bitte) das akustische Signal raus codiert...
Hat man schon eine Schätzung, wann das Steuergerät lieferbar sein soll?
Corona und gestörte Lieferketten kann man jetzt eigentlich nicht mehr vorschieben.
Und, falls ihr ein Jurist an Bord ist: Wie sieht es eigentlich aus, wenn das Fahrzeug nun entwendet wird? Kann die Versicherung dann eine Leistung verweigern, weil man bewusst einen verbauten Schutzmechanismus (hier akustisches Signal der DWA) verhindert hat?
Und, falls ihr ein Jurist an Bord ist: Wie sieht es eigentlich aus, wenn das Fahrzeug nun entwendet wird? Kann die
Also, das ist so, die Anlage ist als defekt vom Fachhaendler angesehen worden und um Äußere Störungen zu vermeiden manipuliert worden, da man diese Anlage nicht abschalten kann.
Die Anlage ist kaputt.
Wenn nun das Auto geklaut wird, war die Anlage kaputt. Sogar mit Zeugen.
Dafür kann der Fahrzeug halter nix.
Hat man schon eine Schätzung, wann das Steuergerät lieferbar sein soll?
Corona und gestörte Lieferketten kann man jetzt eigentlich nicht mehr vorschieben.
Leider ohne Lieferdatum 
Urlaub ihn Osteuropa steht auch an demnächst, da wäre die DWA schon nett.
Kann mir jemand sagen, an welcher Stelle ich die Überwachung des ODB herauscodieren kann? Ich kann kein passendes Register finden und will das abstellen, um den Dongle stecken lassen zu können.
So, habe die optimale Lösung gefunden um Icar Pro 2S mit ABRP zu nutzen ohne Fehlalarme der Alarmanlage und ohne ständig abstecken zu müssen.
Ständig abstecken macht die Stecker bald kaputt und ein Schalter war mir viel zu umständlich.
Hab mir ein kleines OBD Verlängerungskabel gekauft (mit allen 16 Pin belegt, 10.- im Amazonas).
VW nutzt Pin 1 als Zündung AN, d.h. an PIN 1 liegen 12V nur, wenn die Zündung AN ist.
Pin 16 ist Dauerplus und versorgt den Dongel.
Also habe ich die Leitungen 1 und 16 im Verlängerungskabel freigelegt und durchgeschnitten. Ging ganz einfach, liegen beide außen.
Dann Pin 1 male mit Pin 16 female verbunden.
Jetzt bekommt der Dongel nur Strom bei Zündung AN.
Damit ist er vor fremdem Zugriff geschützt, wenn das Auto abgestellt ist und es gibt sicher keine Fehlalarme mehr.
ABRP verbindet sich sofort von selbst, alles Bestens.
Drei Gründe dafür:
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