Hier ein Beitrag im ORF zu möglichen Strafzahlungen der Autokonzerne beim Verfehlen der CO2-Ziele ab 2025.
Leider hat das die breite Masse nicht auf dem Schirm, wenn es um die Verkehrswende geht. Was wird dann billiger für die OEMs sein, Strafzahlungen oder „subventionierte“ (günstige) eAutos?