Und dann jammert jeder, positionieren nicht richtig, im Boden sammelt sich Dreck, teuer, usw.
Leichter habe ich ein 7 m Kabel dabei oder geh Schelladen.
Die jetzigen Lösungen sind nicht 100 %, aber schon ganz gut, eher das Zuparken müsste konsequenter bestraft werden und die Ladepreise runter, dann wäre gut.
Hallo,
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Da wäre es wahrscheinlich nicht besser, man hätte im Boden zwei breite Stromplatten, das Auto fährt drüber und zwei Ladekontakte senken sich ab. Die Elektronik prüft die Position und das Laden kann beginnen. Da das Auto über den Ladekontakten steht, kann nichts passieren.
Na ja, ich sehe da das Problem witterungs- und umweltbedingt, Schnee, Eis, Starkregen, verschmutzte Kontakte. 
Na ja, ich sehe da das Problem witterungs- und umweltbedingt, Schnee, Eis, Starkregen, verschmutzte Kontakte.
Schau die mal die Anschlüsse einer O-Bahn - an die haben eine "Unterleitung".
Stromschienen haben aber eben auch die Nachteile, Laub, Verschmutzung,...
Da nimmt man am Besten gleich einen Besen mit.
Siehe Nachteile im Link.
So, jetzt zum ersten Mal eine längere Strecke gefahren, sonst immer „nur“ die 2x50km für den Arbeitsweg. Gut 300km Autobahn vom Rand des Ruhrgebietes bis nach Bremen. Mit 100% losgefahren und mit 20% angekommen. TA auf 120 km/h(Eco-Modus) eingestellt, viel Verkehr, also oft auch nur 110km/h. Ich denke das passt gut. Ich bin zufrieden.
Ich bin mit meiner Reichweite zufrieden... IMG20240708122007.jpg
Ich bin mit meiner Reichweite zufrieden...
Das ist doch nur mit ausschließlich Stadtfahrten möglich oder?
Das ist doch nur mit ausschließlich Stadtfahrten möglich oder?
Wenn mein 58er im Sommer über 500 km kommt, dann schaft der 77er 650 km. auf der Autobahn.
Hey,
Realistisch sind 300 km auf der Autobahn! Viel mehr leidet der Fahrkomfort!
Hey,
Realistisch sind 300 km auf der Autobahn! Viel mehr leidet der Fahrkomfort!
Warum leidet der Fahrkomfort? Zu langsam? Keine Klima?
Warum leidet der Fahrkomfort? Zu langsam? Keine Klima?
Mit vollem Akku und 90% AB-Anteil mit max. 130 (damit schwimmt man auf der A92 schön mit) komme ich locker München und zurück (knapp 400 KM).
Das ist doch nur mit ausschließlich Stadtfahrten möglich oder?
Ja, da hast du recht. Autobahnanteil liegt bei mir nur bei ca.10%. Stadt und Land halten sich ungefähr die Waage. Der am Display angezeigte Verbrauch ist aber realistisch. Im Schnitt liege ich zwischen 12-15kwh. Ich fahre zügig, rase aber nicht. Heißt: In der Stadt was erlaubt ist, AB und Landstrasse max.100km/h, zwei Personen und Klima auf 21°C. Die Reichweite von >600km ist bei mir immer reproduzierbar. Natürlich nicht im Winter bei Temperaturen <10°C. Aber das dürfte wohl hier jedem klar sein.
Ok ! Ich komme auch gerne an! Also AB 120-140 kmh! Klima auch auf 21 Gead! Also bei 90% AB Anteil ist von 100 auf 0 nsx 365 km drin!
Meine Faustformel liegt mit hohem Autobahn-Anteil (130 km/h) und 58er Akku bei "30km Fahrt für 10% Strom". Bei idealen Bedingungen komme ich etwas weiter, im Winter kann es etwas weniger sein. Aber die grobe Richtung stimmt so für mich.
Kennt jemand entsprechende Werte der 77er? Meine Pendelstrecke verlängert sich ab nächstem Jahr und es könnte im Winter eng werden....
Ok ! Ich komme auch gerne an!
Stimmt! Habe neulich erst wieder einen Bericht gesehen, dass die Autobahnmeistereien Tag für Tag Leute einsammeln, die mit 100 km/h gefahren und nie angekommen sind! Auch steigen die Vermisstenzahlen, insbesondere in den Niederlanden, seit dort tagsüber Tempo 100 gilt. Tausende Autofahrer starten morgens zur Arbeit und kommen nie an! Das soll inzwischen nicht nur dort zu einem dramatischen Arbeitskräftemangel führen.
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