Der ID.4+ID.5 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von S.Reinhard/ID.5

ja Richtig hatte in der letzten Zeit viel Autobahn und auch noch einen Anhänger dran das waren so um 2000 km.

Eigentlich macht VW das ziemlich gut mit der Reichweitenprognose indem es die Fahrweise beruecksichtigt. Wenn du das wieder neu anlernen moechtest, kannst du die Langzeitstrecke zuruecksetzen und wirst dann erstmal wieder die WLTP Reichweite sehen, bis wieder ausreichend Statistik zu deinem aktuellen Verbrauch vorliegt. Ein Anhaenger bringt da erstmal einiges durcheinander. Auch ganz nett ist die Ladeanzeige, auch da wird in km/Minute oder Stunde angezeigt, wieviel du anhand deines letzten Fahrprofils nachlaedst. Es gibt viele Hersteller die das bei 100% einfach mit WLTP Reichweite anzeigen, das ist natuerlich Murks und bei VW so deutlich besser geloest.

Zitat von S.Reinhard/ID.5

20,5 KW

Es sind kWh

Zitat von Bjoernie

Wie schafft man denn so einen Verbrauch? Du hast viel Autobahn oder?

Mein Schnitt liegt bei < 15kWh. Und wenn ich morgens im Büro bin liege ich normalerweise immer bei < 14kWh

Finde ich nicht ungewöhnlich. Hängt immer vom Strecken- und Fahrprofil ab. Und du darfst nicht vergessen, dass du noch keinen Winter hattest

Zitat von FLH55

Immer schön 110km/h und dann geht der Verbrauch <20kWh und die Fahrt wird ganz entspannt

Da würden bei mir die Haare wachsen. Fahre AB mit Travel Assist 140 km/h.

Genieße beim Losfahren den "Schub wie auf ner Startbahn".

Achte immer darauf, dass ich rechtzeitig und "sacht" bremse, so dass er maximal rekuperieren kann, ohne auf die mechanische Bremse zu gehen.

Ich habe um die 20-22 kWh/100 km im Sommer, und 26 kWh/100 km im Winter.

Immer mit Klima und Heizung.😁

Wahrscheinlich zieht mein Smartphone so viel 🤔

Zitat von bauto

Da würden bei mir die Haare wachsen. Fahre AB mit Travel Assist 140 km/h.

Genieße beim Losfahren den "Schub wie auf ner Startbahn".

Achte immer darauf, dass ich rechtzeitig und "sacht" bremse, so dass er maximal rekuperieren kann, ohne auf die mechanische Bremse zu gehen.

Ich habe um die 20-22 kWh/100 km im Sommer, und 26 kWh/100 km im Winter.

Immer mit Klima und Heizung.😁

Wahrscheinlich zieht mein Smartphone so viel 🤔

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Na dann, jeder wie er mag....

dabei ist der "Schub" ja nur zu Anfang da, danach lässt er ja dramatisch nach und schnell ist er ja auch nicht wirklich und nur zum geradeaus Fahren geeignet, Kurven sind ja nicht so sein Ding.

Zum Kurven-Ballern gibt es (viel) Besseres

Zitat von FLH55

Na dann, jeder wie er mag....

dabei ist der "Schub" ja nur zu Anfang da, danach lässt er ja dramatisch nach und schnell ist er ja auch nicht wirklich und nur zum geradeaus Fahren geeignet, Kurven sind ja nicht so sein Ding.

Zum Kurven-Ballern gibt es (viel) Besseres

Fühle ich anders.

Der "Schub" ist Immer und überall da auch noch bei 160 km/h ... wie ich das von meinem Superb 4x4 gewohnt bin.

Schnell ist er auch ... zur Überraschung manch anderer Fahrzeuge geht er bis 180 km/h.

Über Kurvenverhalten kann ich nicht meckern.

Erst wenn meine Beifahrerin fast in den Dachgriff beißt, ist die Grenze erreicht 😁

Zitat von bauto

Fühle ich anders.

Der "Schub" ist Immer und überall da auch noch bei 160 km/h ... wie ich das von meinem Superb 4x4 gewohnt bin.

Schnell ist er auch ... zur Überraschung manch anderer Fahrzeuge geht er bis 180 km/h.

Über Kurvenverhalten kann ich nicht meckern.

Erst wenn meine Beifahrerin fast in den Dachgriff beißt, ist die Grenze erreicht 😁

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Das ist natürlich alles subjektiv...

Aber der Bock ist halt viel zu schwer um damit auf Pässen Spaß zu haben!

"Spaß" definiere ich aber nicht mit verhalten durch die Lurve und auf der Geraden Power geben, sondern auf der Geraden innerhalb des gesetzlichen Limits zu bleiben (größtenteils) und in der Kurve dann Attacke.

Der Superb ist bestimmt eine sehr komfortable Reiselimo und auch nicht der Leichteste - und wie viel max. Leistung gibt es da? 250/260 PS

Nett, aber nicht wirklich dynamisch, weil zu groß und zu sperrig

Die Jahre mit dem (handgerissenen) R nach Südtirol waren einfach grandios! Wichtig: als Erster in der Schlange in den Leermoser-Tunnel rein und danach dann Feuer!

Hatte mal im Oktober 2021 (auf Winterreifen!) ein Battle mit einem RS4 - der kam aber nicht vorbei und ich war Erster an der OMV zum 100 Oktan bunkern - er hat nur freudig gehupt beim Vorbeifahren - was ein Spaß! Das war noch mit dem "alten Setup"

Inzwischen ist die Vorderachse auf -2° Sturz umgebaut (HA auch) und das ist mit den veränderten Spurwerten und H&R-Stabis - eine regelrechte Waffe - bei 4.6kg/PS (leer)

Glaub mir, da gehen mit den warmen PS4S Kurventempi jenseits von Gut und Böse und da quietscht rein gar nichts! Es ist so schnell, daß ich mit meinen inzwischen 63 Jahren schon immer fast einen Schalter im Kopf umlegen muss, weil die 45 Jahre Erfahrung eigtlich sagen "das ist zu schnell" - geht aber! Und hinterher denkste nur: war alles easy!

Und jetzt "gleite" ich schwungvoll aber ohne Hast mit 2 EMTBs auf dem Haken über den Fernpaß und sinniere über die vergangenen Jahre, während der R Zuhause in der TG auf bessere Tage wartet...

Zitat von FLH55

Immer schön 110km/h und dann geht der Verbrauch <20kWh und die Fahrt wird ganz entspannt

Meine Werte sind zügig fahren Landstraße bei 18 KW, Autobahn so zwischen 115 und 125 bei 21 Kw. Aber sobald ich mich auf der Autobahn dem Verkehrsfluss anpasse, heißt ich behindere ungerne schneller fahrende komme ich schnell auf über 22 Kw.

Nach Dänemark sind es bei mir 685 KM habe ich dreimal geladen im Winter bei 0 bis -1 Grad Nachts. Natürlich Auto schön warm und vollem Kofferraum. Da war der Verbrauch bei über 24 KW.

Zitat von FLH55

250/260 PS

Nett, aber nicht wirklich dynamisch, weil zu groß und zu sperrig

280 PS.

Mir reicht es für einen Kavalierstart mit 4 durchdrehenden Rädern, bevor das ESP das rafft.

(nur 1x aus Versehen "ausprobiert)

Ist immer die Frage, was man im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften und der Physik draus macht 😁

Technisch könnte er in 5 sec. auf 100, der ID.4 GTX soweit ich weiß in 6 Sekunden.

Die beiden tun sich nix und haben (ehrlich gesagt) mehr als man braucht...

Abrufen muss man es können 😇😈 (platt Vollgas hilft da nicht).

Zitat von onliner

Meine Werte sind zügig fahren Landstraße bei 18 KW, Autobahn so zwischen 115 und 125 bei 21 Kw. Aber sobald ich mich auf der Autobahn dem Verkehrsfluss anpasse, heißt ich behindere ungerne schneller fahrende komme ich schnell auf über 22 Kw.

Ich mache das ähnlich ... erwas schneller und bin knapp darüber.

Die Sparsam-Zuckelfahrt mache ich, wenn mir die kWh ausgehen 😮😇

Zitat von bauto

280 PS.

Mir reicht es für einen Kavalierstart mit 4 durchdrehenden Rädern, bevor das ESP das rafft.

(nur 1x aus Versehen "ausprobiert)

Ist immer die Frage, was man im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften und der Physik draus macht 😁

Technisch könnte er in 5 sec. auf 100, der ID.4 GTX soweit ich weiß in 6 Sekunden.

Die beiden tun sich nix und haben (ehrlich gesagt) mehr als man braucht...

Abrufen muss man es können 😇😈 (platt Vollgas hilft da nicht).

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Dann haste keine guten Reifen denn bei 4-Motion (hat meiner ja auch) gibt es selbst bei Nässe kein Durchdrehen, sondern nur Vortrieb

Meiner hat 5,1s handgerissen (brauch ich nicht) und der mit DSG sogar nur 4.6s (jeweils 310PS und ca. 1456kg, mit DSG +20kg)

Aber Deine 5s sind eher Wunschdenken (bei 280PS), vermute den bestefalls bei 5,8 oder 6s, was ja auch noch schnell ist und vollkommen ausreicht.

Ansonsten bin ich bei Dir!

Hauptsache es macht Spaß!

Zitat von FLH55

Vorausschauender fahren!

20240529_175638.jpg

Wie schaffst du mit 94% 564km?

Ich möchte behaupten das ich sehr vorausschauend fahre,zu 60% Überland(viel 70er Zonen)/40% Stadt,Klima und Heizung aus.Selten 100km/h,sanft beschleunige,meine Frau sagt „du wirst nicht geblitzt,dich malen die“🫣

Trotzdem komme ich momentan bei 52% auf 275km.Sind bei 100% 528km.

Verbrauch „ab laden“ bei 13,7Kwh(immer gleiches Fahrprofil)🤔

Wenn ich drunter kommen will muss ich den Karren schieben 🥴

Daher meine Frage wie du das schaffst😮‍💨

Lädst du immer vor der Fahrt nach damit der Akku bissl mehr Temperatur hat?

Ich lade ca. alle 2 Wochen von rund 10 auf 80%.

Zitat von Maikm

Wie schaffst du mit 94% 564km?

Ich möchte behaupten das ich sehr vorausschauend fahre,zu 60% Überland(viel 70er Zonen)/40% Stadt,Klima und Heizung aus.Selten 100km/h,sanft beschleunige,meine Frau sagt „du wirst nicht geblitzt,dich malen die“🫣

Trotzdem komme ich momentan bei 52% auf 275km.Sind bei 100% 528km.

Verbrauch „ab laden“ bei 13,7Kwh(immer gleiches Fahrprofil)🤔

Wenn ich drunter kommen will muss ich den Karren schieben 🥴

Daher meine Frage wie du das schaffst😮‍💨

Lädst du immer vor der Fahrt nach damit der Akku bissl mehr Temperatur hat?

Ich lade ca. alle 2 Wochen von rund 10 auf 80%.

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Ganz einfach.... die letzten Fahrten waren fast auschließlich urban, bzw. im nahen Umfeld wo max. 70km/h möglich sind. Verbräuche dabei immer ca. 12-12.5 kWh - da rechnet der irgendwann halt runter, bzw. die Reichweite hoch

Wenn wir am Sonntag in einer Woche nach Südtriol fahren wird da anschließend wieder ein andere, höherer Wert stehen.

Zitat von FLH55

Ganz einfach.... die letzten Fahrten waren fast auschließlich urban, bzw. im nahen Umfeld wo max. 70km/h möglich sind. Verbräuche dabei immer ca. 12-12.5 kWh - da rechnet der irgendwann halt runter, bzw. die Reichweite hoch

Zwööölfff????? 😮