Akku leer ausprobiert

Zitat von kmfrank

Hallo Zusammen,

mein Id meckert schon bei 80km Restreichweite herum, ich soll laden.

Das Verhalten bei meinem eGolf war bei 50km Restreichweite kam die Warnung, bei 30km wurde auf ECO umgeschaltet, später dann wurde die Leistung extrem herunter genommen, von "Beschleunigung" war da keine Rede mehr.

Wie ist das Verhalten beim ID 3 58kWh Akku? Sind hier alle ID gleich im Verhalten?

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ID.3 mit 58kWh Akku: nach meinen Erfahrungen kommt die erste Warnung bei 20% Restkapazität. Die Kilometerangabe ist sowieso sehr schwankend und hängt vom vergangenen Fahrverhalten ab, also weniger aussagekräftig.

Zitat von kmfrank

Hallo Zusammen,

mein Id meckert schon bei 80km Restreichweite herum, ich soll laden.

Das Verhalten bei meinem eGolf war bei 50km Restreichweite kam die Warnung, bei 30km wurde auf ECO umgeschaltet, später dann wurde die Leistung extrem herunter genommen, von "Beschleunigung" war da keine Rede mehr.

Wie ist das Verhalten beim ID 3 58kWh Akku? Sind hier alle ID gleich im Verhalten?

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Der ID warnt gem. dem jeweiligen Akkustand in Prozent im Zusammenhang mit dem momentanen Verbrauch. 20% erste Warnung, egal wieviel km Restreichweite.

Ich habe das im vorigen Jahr an einem warmen Septembertag mal getestet:

IMG_20220905_134256412.jpg

Da ist immer noch keine gravierende Leistungseinschränkung zu bemerken. Ich bin für die letzten km zwischen zwei Autobahnausfahrten hin und her gefahren. Danach habe ich AC auf 100% geladen. Somit hatte die Ladeelektronik mal einen maximalen Hub zu machen.

Ab 20% wird gewarnt in orange,

ab 10% wird mit rot gewarnt.

Reichweite in km spielt keine Rolle.

Ich steh jetzt gerade in Luxemburg mit 0 Prozent. An der Ladesäule ist aber gelegt. Die nächste frei wäre in 5 KM. Traue mich nicht zu fahren. Warte lieber.

Zitat von Stromerfan

Ich steh jetzt gerade in Luxemburg mit 0 Prozent. An der Ladesäule ist aber gelegt. Die nächste frei wäre in 5 KM. Traue mich nicht zu fahren. Warte lieber.

Wie sieht denn die Wartezeit-Prognose aus und was für eine Ladesäule ist es denn?
Wenn es in den Zeitplan passt, würde ich warten, was Du ja scheinbar tust.

Laut einigen Tests sollen bei 0% noch ca. 15 km im "Tank" sein. Aber austesten würde ich es auch nicht unbedingt.

Früher beim Verbrenner war es einfacher. Ein 5-Liter-Kanister bewahrte vorm Liegenbleiben.

Zitat von eingemaischt

Ich hab's heute mal ausprobiert, was passiert. Die letzten 2% Akku verschwanden schneller als gedacht, und so ergab sich 2km von zu Hause 0% Akku bei 0km Reichweite.

Kurzfassung: Alles kein Problem. Ich konnte problemlos mit knapp 100 km/h weiter fahren. Die Leistung wurde leicht gedrosselt (sieht man am blauen Balken), sonst geschah nichts. Sogar die Klima lief durch. Die Youtube-Videos zu dem Thema sind gnadenlos übertrieben.

Wenn euch das mal passiert: Keine Panik. Wenn es bergab gesehen (oder ebenerdig) in 3-5 km Entfernung eine Wallbox gibt, reicht das noch locker. Auf Schrittgeschwindigkeit wurde hier nichts gedrosselt (Außentemperatur 20°C, Akku gut durch 160km Autobahn temperiert). Nach dem Abstellen muss das Fahrzeug aber aufgeladen werden - und zwar pronto. Der Akku darf nicht abkühlen.

Hi.

Wenn es um die 0°C ist und der Akku kalt ist sieht es anders aus.

Ich kann nur davon berichten, dass bei -10°C mit einer Woche Standzeit und 7% SoC die Schildkröte mit max 7km/h gekommen ist.

Der grüne Balken geht auch deutlich früher und weiter zurück bei kaltem Akku.

Gruß

...ich bin vor ein paar Monaten mit 0 % Akku noch 10 Kilometer auf der Autobahn mit Tempo 100 gefahren - da ist also schon noch etwas Reserve drin - die 5 Kilometer bis zur nächste Säule mit Tempo 50 sollten locker gehen!

Der Eintrag ist nun eine Stunde her, bekommen wir noch ein Update?

Zitat von nitrox

Der Eintrag ist nun eine Stunde her, bekommen wir noch ein Update?

Der ADAC ist gerade am aufladen.

Zitat von RedID

...ich bin vor ein paar Monaten mit 0 % Akku noch 10 Kilometer auf der Autobahn mit Tempo 100 gefahren

Leben am Limit. Und wenn man auf der Autobahn liegen bleibt und die Blaulichtfraktion kommt vorbei, wird der Strom bei Laden teuer.

Zitat von RedID

...ich bin vor ein paar Monaten mit 0 % Akku noch 10 Kilometer auf der Autobahn mit Tempo 100 gefahren - ...

Respekt vor soviel ... äh ... Leichtsinn ...

Im Ernst, da wäre ich ganz vorsichtig mit höchstens 80 bis zur nächsten Ausfahrt geschlichen.

RadioDelta hat schon angedeutet, dass Liegenbleiben wegen "Benzinmangel" ein Bußgeld (70€) und einen Flensburg-Punkt bringt ... weil es nämlich gefährlich ist, auf einem Standstreifen einer Autobahn zu stehen und es generell verboten ist, außer man hat Panne ... Bezinmangel ist aber keine Panne, sondern Leichtsinn ... und da schließt sich mein Spannungsbogen wieder.

Zitat von super-constellation

Früher beim Verbrenner war es einfacher. Ein 5-Liter-Kanister bewahrte vorm Liegenbleiben.

Also ich bin zu Verbrennerzeiten trotz 5 Liter Kanister liegengeblieben 🤷🏻‍♂️ Mich hat der Reservekanister nicht vorm liegenbleiben bewahrt 🙈

Vorteil war: man konnte schnell nachtanken und weiter fahren.