meine 50cent dazu: lässt sich nur für den Endanwender schwer verstehen, wenn wichtige und interessante Features in älteren Modellen seit langem existieren, in einem brandneuen, hochdigitalisierten E-Auto aber nicht. Natürlich lässt sich das vermutlich ausreichend von VW begründen (erster Wurf der ID-Familie, Steuergeräte müssen verbaut sein, ggf. will man weitere Features neueren Modellen vorhalten) etc. etc. Das will aber kein Autokäufer hören, der 45-70k für ein Auto aus der ID-Familie investiert. Uns hätte das Aufschließen-per-App Feature sehr geholfen, da meine Tochter im Auto im Sommer eingeschlossen war...
Dito. Wahrscheinlich ist die Transformation vom Verbrennerhersteller zum e-Auto-Produzenten mit angeschlossener Softwareabteilung weitaus anspruchsvoller, als zuvor angenommen.