Aber die ReIChwEiTE!!!!111
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Nun gut, solche Tests sind wohl eher Spielereien von gelangweilten Journalisten, mit Realität und Alltagstauglichkeit hat das wenig zutun.
Alles anzeigenMoin,
man sollte sich schon den richtigen Ort für ein Update am Auto aussuchen🫣😬:
https://www.ffh.de/nachrichten…ht-update-in-vollsperrung
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Bisschen sehr wenig Informationen. Ich vermute mal es gibt keinen Hersteller, der Updates ohne aktiven Start durch den Fahrer durchführt.
Das Ergebnis ist doch ok!
Nun gut, solche Tests sind wohl eher Spielereien von gelangweilten Journalisten, mit Realität und Alltagstauglichkeit hat das wenig zutun.
Das mag sein, aber für die Akzeptanz sind solche Meldungen dennoch wichtig
Alles anzeigenMoin,
man sollte sich schon den richtigen Ort für ein Update am Auto aussuchen🫣😬:
https://www.ffh.de/nachrichten…ht-update-in-vollsperrung
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Tja, manche E-Autos machen ein Update nach dem anderen, selbst im Stau, manche E-Autos machen dafür überhaupt keine wesentlichen Updates mehr. 
Tschau
Gutsch
Ich frage mich, warum die Erwähnung eines E-Fahrzeuges bei der Meldung des Updates so wichtig ist.
Bei der heutigen Computerisierung (gibt es das Wort eigentlich?), ist das doch keine Frage des Antriebs. Aber es gibt wohl mehr Klickzahlen und wieder ein Argument für den Stammtisch.
Das mag sein, aber für die Akzeptanz sind solche Meldungen dennoch wichtig
Füer wen?
Hast du die Kommentare der Leserschaft gelesen?
Da stehen ganz ander Meinungen, zB:
Heizung und Defroster im Winter ausschalten… Sonst sind wir noch bei Trost oder was? Mit dem guten standard Treibstoff-Motor, haben wir solche Probleme nicht. Diese E-Kisten kann man glatt vergessen!
Ein Rekord zu machen, indem man das auto kastriert ist kein richtiger Rekord. Wenn es mit realen Bedingungen und sparsamen Fahren dies schafft, dann ist dies ein Rekord. Ansonsten will ich nicht wissen, wie weit ein Tesla kommt, wenn man so fahren würde. Ausserdem wäre es schön gewesen zu sagen wieviel er mit normalen Fahren (ohne Vollgas geben) sonst verbraucht. Ich würde schätzen so 20-25 KW und somit vermutlich dann nur noch knapp die Hälfte
.... Den Energieverbrauch des Oktoberfestes und die daraus resultierenden Einflüsse auf die Netzstabilität stellt niemand in Frage, aber die eMobilität überfordert die Netze … Mal ein paar bierseelige Fakten für den Stammtisch! 😉👍
Ich glaube du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Dass der Netzanschluss der Theresienwiese (Industriegebiet) und von einem reinen Wohngebiet, sehr deutliche Unterschiede aufweisen, sollte eigentlich bekanntsein.
Wenn München mit seiner Industrie hier Probleme hätte, dann hätten sie wohl die ganzen Jahre etwas falsch gemacht, und dass die Wohngebiete deutlich schwächere Verteilnetze haben das gibt es in jeder Stadt.
Füer wen?
Hast du die Kommentare der Leserschaft gelesen?
Um daraus etwas abzuleiten bräuchte man die Zahl der Page Impressions vs der Zahl der Kommentare um einen ersten Anhaltspunkt zu haben. Und nicht vergessen darf man, dass "Hate" Kommentare viel lieber geschrieben werden als positive. Und ja, die, die so drauf sind, überzeugst du eh nicht. Aber die meinte ich auch nicht.
Bayern braucht Strom. Aber ohne Stromtrassen, …
einem reinen Wohngebiet
Es ging da um die öffentlich ladenden BEV. Also auch CCS
Es ging da um die öffentlich ladenden BEV. Also auch CCS
Richtig.
In Wohngebieten gibt es aber auch öffentliche Parkplätze und da ist das Errichten von Ladestationen begrenzt, auch von CCS 
Bayern braucht Strom. Aber ohne Stromtrassen, …
Bayern hat Strom, viel Erneuerbaren Strom.
Aber ohne Stromtrassen können wir ihn nicht verkaufen.
Bob kann leicht reden, sein Kreis hat sich da schon aufgestellt, wie ich es mir überall wünschen würde, das verdient Anerkennung.
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