Nein. Alle Derivate werden um 3570 € dauerhaft preisgesenkt. Die zusätzlich Kaufprämie für Privatkunden und gewerbliche Einzelkunden in Höhe von 3570 € gilt dagegen vorläufig nur für das vierte Quartal.
Das ergibt Sinn 
Dann schauen wir mal, wie es im Leasing in Q4 weitergeht...
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ich denke, bei den Produktionskosten des Produktes in den deutschen Werken lässt sich durch schlankere Prozesse und mehr Mechanisierung (automatisierte Montage) mehr Geld rausholen.
Auch gehören in den Werken die Produktionsprozesse auf den Prüfstand.
Ist doch bekannt, dass Volkswagen mit unter die längste Produktionszeit pro PKW hat.
Die kürzeste Zeit zur Herstellung eines Autos benötigen Ford Europa mit 16,6 Stunden und Nissan mit 14,2 Stunden. Gefolgt von Toyota (21 Stunden), Renault (22,5 Stunden) und Opel/Saab (28,8 Stunden). Peugeot und Citroen wenden 25,5 Stunden und Fiat 27 Stunden pro Fahrzeug auf . Am Längsten von allen Volumenherstellern braucht Volkswagen. Die Marke VW wendet 35,2 Arbeitsstunden pro Auto auf . Allerdings hat sich die Produktionszeit bei VW laut "Harbour Report Europa 2008" im Vergleich zu 2004 schon deutlich verbessert. Damals benötigte VW noch mehr als 44 Stunden pro Fahrzeug. Die Produktionszeit ist kein Gradmesser der Produktivität, aber eine wichtige betriebswirtschaftliche Kennzahl.
Weiß nicht wirklich wie man auf 35 Stunden kommt. Das wären 1 1/2 Tage.
Ab wann wird das gezählt? Ab Karosseriebau? Oder Montage ?
Weiß nicht wirklich wie man auf 35 Stunden kommt. Das wären 1 1/2 Tage.
Ab wann wird das gezählt? Ab Karosseriebau? Oder Montage ?
Das ist die geplante Mannarbeitszeit pro Fahrzeug (Summe der Vorgabezeit).
Da bei der Montage bis 5 Werker gleichzeitig montieren oder das Auto / die Karosserie ohne Werker geschweißt, vorbehandelt und Lackiert wird hat das nichts mit reeller Produktionsdauer zu tun.
Das ist die geplante Mannarbeitszeit pro Fahrzeug (Summe der Vorgabezeit).
Da bei der Montage bis 5 Werker gleichzeitig montieren oder das Auto / die Karosserie ohne Werker geschweißt, vorbehandelt und Lackiert wird hat das nichts mit reeller Produktionsdauer zu tun.
Nun die Zahlen zeigen ja auch nur einen "relativen" Vergleich. Insofern kann man sich schon ein Bild von VW Produktion zu anderen Herstellern machen.
Meine Kenntnis: Da ist vieeel Luft nach oben, um die Produktion effektiver zu machen.
VW muss, so schlimm das klingt, vom Arbeitgeber für Arbeitnehmer zum Automobilproduzenten wieder werden.
Aber wenn es mal losbricht, gleich hier weiter:
Nach Schock bei Volkswagen: Auch Bosch-Chef schließt Jobabbau nicht aus - FOCUS online
Die 35 Tage sind aus einem Report von 2008… das ist 16 Jahre her…
Günstigere Inspektionskosten bei E-Autos? Pustekuchen! Norwegen zeigt: Es fallen zwar manche Dinge weg, dafür wird es aber teilweise richtig teuer: Killen E-Autos die Werkstätten? Neue Zahlen sprechen klare Sprache (msn.com)
Tschau
Gutsch
VW seknt die Preise für den ID.3:
Moin,
anscheinend wollen Unternehmen vermehrt auf Elektromobilität setzen. Kann man nur hoffen, dass die Meinung nicht nur bei der Umfrage vorhanden war.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ladeinfrastruktur
Co-Ziele:
Hier ein aktuelles YT-Video von Instadriver.
Neben eine paar Neuigkeiten zum Facelift von ID.4 und ID.5 ist der Beitrag zum Energieverbrauch des Münchner Oktoberfestes in Relation zum Ladestrom der in München zugelassenen eAutos ein kleines Highlight. Den Energieverbrauch des Oktoberfestes und die daraus resultierenden Einflüsse auf die Netzstabilität stellt niemand in Frage, aber die eMobilität überfordert die Netze … Mal ein paar bierseelige Fakten für den Stammtisch! 😉👍
Alles anzeigenMoin,
anscheinend wollen Unternehmen vermehrt auf Elektromobilität setzen. Kann man nur hoffen, dass die Meinung nicht nur bei der Umfrage vorhanden war.
https://www.elektroauto-news.n…em_wG1UvkeahYqkJavBiIkT8g
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Nein, das passt schon…wir erreichen bei unseren Großkunden für VW PKW/Skoda/Cupra inzwischen eine Bestellquote für BEVs von knapp 35%.
Bundesweit werden durchschnittlich und konstant seit dem Bestellstart derzeit z.B. rund 1.300 AEs (nur Modell ID.7 Tourer und nur Grosskunden gezählt), verzeichnet.
Die allermeisten mittleren und größeren Unternehmen sind längst beim Thema ESG sehr proaktiv unterwegs und tun zudem ihren MA etwas gutes.
Hier noch ein YT-Video von Prof Quaschning zu seiner Norwegenreise. Fakten gegen Vorurteile!
Moin,
man sollte sich schon den richtigen Ort für ein Update am Auto aussuchen🫣😬:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
