Presseberichte

Zitat von Modellbauhuette

Und den Golf 8 hat man wenigstens in den einfachen Ausstattungslinien mit den guten Lenkradtasten bekommen, während man beim ID.3 versucht hat, die Kunden mit den Touch-Tasten zu vergraulen und vom Kauf abzuhalten.

Würde für die Touchtasten sogar Aufpreis zahlen. Diese hässlichen altmodischen haptischen Lenkradtasten aus 2012 will ich nie wieder in nem Auto haben.

Kann nicht verstehen wie man länger als 1 Tag Gewöhnungszeit für die Touchtasten braucht. Bediene die immer blind ohne Fehlbedienungen.

Zitat von GTX-ler

Nur wenn jemand höher sitzen will (muss), kauft man sich nicht gleich einen 5m City Panzer

Und der ID.4 oder Enyaq ist ein 5m City Panzer?

Zitat von Noname

Das musst du mir zeigen.

Hast du schon mal in einer S Klasse gesessen?

Habe ich und du? Mir geht es nicht um die Modelle von vor 10 Jahren mit Holzdekor und Co. Mir geht es um die aktuellen Modelle, insbesondere EQ-Reihe. Und da ist das wirklich ein Graus.

Zitat von godra

Und da ist das wirklich ein Graus.

Über Geschmack lässt sich streiten.

Das, was du da bemängelst, kostet Mercedes ein heilloses Geld, weil eine Kundenmischung des "Kunststoffes" wegen der gehobenen Wertanmutung.

Könnt ihr das SUV Problem nicht woanders diskutieren? Mit dem Pressethema hat das schon lange nix mehr zu tun. Philipp_ID3

Zitat von ID.3besteKarre

Würde für die Touchtasten sogar Aufpreis zahlen. Diese hässlichen altmodischen haptischen Lenkradtasten aus 2012 will ich nie wieder in nem Auto haben.

Kann nicht verstehen wie man länger als 1 Tag Gewöhnungszeit für die Touchtasten braucht. Bediene die immer blind ohne Fehlbedienungen.

Es geht darum, dass sich die mechanischen Tasten besser bedienen lassen und Fehlbedienung seltener auftritt.

Der Druckpunkt +1/+10 km/h ist schlecht, und beim Lenken um enge Kurven passiert es mir immer wieder, dass ich versehentlich den Sender oder den Titel Wechsel, weil ich lediglich versehentlich über die Taste streiche. Bei den schönen haptischen Tasten ist mir das nie passiert.

Dazu der blöde Tastenquittungston, der sich bei meinem ID.3 nach jedem Neustart wieder aktiviert.

Zitat von PeterHo

Ist der Spring nicht Historie? Im August 1 (in Worten eine) Neuanmeldung lt. KBA Daten....

Nein, aber der E-Twingo wird nicht nicht mehr gebaut. Da kommt ein Nachfolger in 1-2 Jahren.

Der kann übrigens 22KW laden (AC), da brauchts kein DC.

Zitat von Modellbauhuette

Es geht darum, dass sich die mechanischen Tasten besser bedienen lassen und Fehlbedienung seltener auftritt.

Der Druckpunkt +1/+10 km/h ist schlecht, und beim Lenken um enge Kurven passiert es mir immer wieder, dass ich versehentlich den Sender oder den Titel Wechsel, weil ich lediglich versehentlich über die Taste streiche. Bei den schönen haptischen Tasten ist mir das nie passiert.

Dazu der blöde Tastenquittungston, der sich bei meinem ID.3 nach jedem Neustart wieder aktiviert.

Nö, bediene die Touchtasten genau so gut wie die mechanischen. Fehlbedienung habe ich mit Touch auch nicht mehr als mit haptischen.

+1 und +10 funktioniert bei mir tadellos und Sender oder Titel habe ich noch nie aus Versehen gewechselt.

Das Problem mit dem Quittungston kenne ich ehrlich gesagt auch nicht, davon ist mein Fahrzeug wohl verschont.

• Krise bei Volkswagen eskaliert
• Wütende Audi-Arbeiter klauen 200 Schlüssel von Luxusautos
• Audi droht den Arbeitern mit Anzeige
• Skandal um Schummeldiesel steht am Anfang
• «Müssen Wettbewerbsfähigkeit bewahren»

https://www.blick.ch/wirtschaft/krise-bei-volkswagen-eskaliert-wuetende-audi-arbeiter-klauen-200-schluessel-von-luxusautos-id20121310.html

Skoda und das Agenturmodell...

Skoda verschiebt Einführung von Agenturmodell

Eigentlich sollten Elektroautos von Skoda ab Oktober 2024 nur noch über ein Agenturmodell verkauft werden. Dieser Plan wird nun verschoben

www.heise.de

Zitat von mein_id4

Skoda und das Agenturmodell...

Damit ist Skoda auf der Verkaufsliste, genau so wie Audi und Seat.

VW braucht Geld.

Menschen, wie Frau Wortmann verlassen nicht ohne guten Grund die Firma.

VW erhöht die Preise für Verbrenner, ID-Modelle sind ausgenommen. Da bin ich auf die Reaktionen gespannt …

Volkswagen: VW erhöht Preise für Verbrennerautos

Manche VW-Modelle werden mehrere Tausend Euro teurer: Die Automarke erhöht die Preise für ihre Fahrzeuge. Ausgenommen davon sind vollelektrische Modelle.

www.spiegel.de

Also: Frechheit. Wer soll das teure Elektrozeug kaufen. Niemand kann mehr günstig Auto fahren.

Zitat von Ichvonhier

Niemand kann mehr günstig Auto fahren.

Jammern auf hohem Niveau.