ich gebe dir ja recht mit dem hinterfragen.
Aber eines ist auch klar.
Wenn du ein Unternehmen mit mehreren Marken, wie Seat, Skoda, Audi,.... leitest und eine Marke (VW) hat 10% weniger Ergebnisbeitrag, dann musst du handeln.
Dr. Blume und der entsprechende Markenchef Schäfer sind sich da einig.
Der Ergebnisbeitrag muss besser werden.
Man darf da nicht die Holding Volkswagen mit der Marke VW verwechseln.
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Aber eines ist auch klar.
Wenn du ein Unternehmen mit mehreren Marken, wie Seat, Skoda, Audi,.... leitest und eine Marke (VW) hat 10% weniger Ergebnisbeitrag, dann musst du handeln.
Du weißt aber auch, dass die Effizienz beim Fahrzeugbau bei VW seit Jahren hinterher hängt. Thema "Montagezeit pro Fahrzeug", die Konkurrenz ist teilweise um Faktoren besser.
Genau solche Aussagen sollten einen stutzig machen und vielleicht das Ziel von Aussagen hinterfragen und und und.
Nur so am Rande... es gibt ja soviele Aussagen.
Ich habe hierzu schon mal ausgeführt, dass man erstmal abwarten muss, inwiefern die Verkaufserfolge beim ID.7 auch wirklich nachhaltig sind. Das Modell ist neu und viele haben darauf gewartet.
Für die breite Masse und auch für viele Firmenkunden ist das Fahrzeug zu teuer.
Der ID.3 und ID.4 hat sich auch mal sehr gut verkauft und die Zahlen wurden bejubelt…
Und unten im Artikel wird weiterverlinkt u d dort ist nachzulesen, was viele bereit sind auszugeben in welcher Autoklasse.
Du weißt aber auch, dass die Effizienz beim Fahrzeugbau bei VW seit Jahren hinterher hängt. Thema "Montagezeit pro Fahrzeug", die Konkurrenz ist teilweise um Faktoren besser.
Schlimm genug.
Jetzt kommt es dann sehr dicke. Und natürlich ist das traurig für die Mitarbeiter und Familien, die das trifft.
Zitat
Bei der Überzeugung seines Teams ließ er ebenfalls Taten sprechen. „Einen Kollegen habe ich eine Woche lang bei seinen Touren begleitet. Jeder hat sein eigenes Firmenauto genommen – er noch den Verbrenner, ich den Enyaq -, sodass offensichtlich wurde, dass alle Wege mit dem Elektroauto zu machen sind, und zwar in annähernd derselben Zeit.“
Der Prozess gegen Winterkorn beginnt... obs da ein Ergebnis geben wird bezweifle ich.
IG Metall frei nach dem Motto „Das haben wir schon immer so gemacht“ und noch +7% Gehaltserhöhung. Ich liebe Gewerkschaften 😍
Der Prozess gegen Winterkorn beginnt..
Lasst doch den alten Mann in Frieden. Die eigentlichen Banausen hören auf die Namen Stadler und Hatz.
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IG Metall frei nach dem Motto „Das haben wir schon immer so gemacht“ und noch +7% Gehaltserhöhung. Ich liebe Gewerkschaften 😍
warum eigentlich nicht 10%?
Und Cupra hat angst vor Strafzöllen weil der Tavascan in China gebaut wird
warum eigentlich nicht 10%?
Sie orientieren sich an den Flächen IG Metall Forderungen ( https://www.ndr.de/nachrichten…r-Gehalt,igmetall532.html ) wobei man bei VW im Durchschnitt mehr als in der Branche üblich verdient ( https://www.braunschweiger-zei…if-wird-75-Jahre-alt.html ).
Man kann ja gerne überdurchschnittlich verdienen bzw. solche Forderungen für Verhandlungen aufstellen wenn die Leistung bzw. das Produkt auch überdurchschnittlich ist. Aktuell driftet das aber extremst auseinander.
Man kann ja gerne überdurchschnittlich verdienen bzw. solche Forderungen für Verhandlungen aufstellen wenn die Leistung bzw. das Produkt auch überdurchschnittlich ist. Aktuell driftet das aber extremst auseinander.
Lieber C_iD.4 ,
du solltest bedenken, daß du von Tarifmitarbeitern redest, nicht von Leitern oder Führungskräften.
Die haben in der Regel nichts mit Metalltarifen zu tun.
Die Tarifmitarbeiter führen in der Regel nur aus, was die Chefs beschließen.
Somit können die nichts dafür, wenn was nicht so ist, wie der Kunde will.
Und Gut verdienen möchte jeder, auch du.
Alles anzeigenLieber C_iD.4 ,
du solltest bedenken, daß du von Tarifmitarbeitern redest, nicht von Leitern oder Führungskräften.
Die haben in der Regel nichts mit Metalltarifen zu tun.
Die Tarifmitarbeiter führen in der Regel nur aus, was die Chefs beschließen.
Somit können die nichts dafür, wenn was nicht so ist, wie der Kunde will.
Und Gut verdienen möchte jeder, auch du.
Ich habe ja auch nicht gesagt, dass die Tarif-MAs etwas dafür können (wobei wenn z.B. bei der Montage und in der Endkontrolle IDs mit falsch montierten ID Light - ID Light Leiste - Ausgehackt / Ausgeklipst? - durchgehen und ausgeliefert werden, ist das schon die Schuld der Tarif-MAs, denn dann wurde die Arbeit nicht vernünftig gemacht), sondern nur das das Lohngefüge nicht zum aktuellen Produkt passt. Die Personalkosten erhöhen die Produktkosten und wenn das Produkt teurer ist aber im Vergleich zum Wettbewerb nicht entsprechend besser passt eben was nicht zusammen.
Wenn man als IG Metall in der jetzigen Situation (und mit der Konkurrenz am Markt) nochmals +7% zusätzlich zum bereits bestehenden überdurchschnittlichen Gehalt fordert kann man sich ja ausmalen was weiter mit der Produktmarge passiert.
P.S.: Ich war während und nach der Finanzkrise auch Tarif-MA bei einem großen Automobilzulieferer, der während diese Zeit aus der IG Metall ausgetreten ist (u.a. auf Grund absurder Forderungen zur damaligen Zeit). Aus Erfahrung kann ich sagen, dass es nach IG Metall Austritt nicht schlechter war - im Gegenteil in meinem Fall sogar besser, da man flexibler/individueller verhandeln konnte.
P.S.: Ich war während und nach der Finanzkrise auch Tarif-MA bei einem großen Automobilzulieferer, der während diese Zeit aus der IG Metall ausgetreten ist ...
Ja klar: Die Firma tritt aus der IG Metall aus ... 
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