Wenn ein Autokonzern fordert, dass man z.B. durch dedizierte Spuren die Leute dazu bekommt, dass sie E-Autos kaufen, dann sollte eigentlich der Letzte merken, dass das Problem ganz wo anders liegt.
Du siehst das falsch, man hat schon lange Erkannt das dass Problem wo anderes liegt, intern gibt es keine Lösungen, daher werden externe "Ideen" favorisiert 😉
Hallo,
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Na gut 
Aber kostenlos parken und bevorzugte Fahrspurnutzung steht doch eh im EMoG. Und die Kommunen nehmen - zum großen Teil - das jetzt alles wieder zurück. 
Bei uns im Staatsbad war da eine riesige Neiddebatte!
bringt genau so viel wie eine Spur in Baustellen für Fahrzeuge mit einer maximalen Außenbreite vin 2,1m. So lange sowas nicht konsequent kontrolliert und geahndet wird, bestenfalls mit Punkt im Verkehrszentralregister, sehe ich da wenig Effekt.
Was wir in Deutschland brauchen sind nicht noch mehr Gesetze und Regeln, sondern Leute, die dafür sorgen das die schon vorhandenen eingehalten werden.
bringt genau so viel wie eine Spur in Baustellen für Fahrzeuge mit einer maximalen Außenbreite vin 2,1m. So lange sowas nicht konsequent kontrolliert und geahndet wird, bestenfalls mit Punkt im Verkehrszentralregister, sehe ich da wenig Effekt.
Was wir in Deutschland brauchen sind nicht noch mehr Gesetze und Regeln, sondern Leute, die dafür sorgen das die schon vorhandenen eingehalten werden.
Hmm, vielleicht, weil wir in D sind. Aber wenn ich mich an die Carpools-Lanes in L. A. oder der Bay Area erinnere, das hat gut geklappt – ist allerdings auch schon eine Weile her.
Wenn schon eine eigene Autobahnspur nur für BEVs, dann die ganz linke 
In einigen französischen Städten gibt es Fahrgemeinschaftsspuren auf den Autobahnen. Auch Elektroautos sind dort erlaubt, selbst wenn nicht mehr als 2 Leute in ihnen sitzen.
bringt genau so viel wie eine Spur in Baustellen für Fahrzeuge mit einer maximalen Außenbreite
Na immerhin soll es bereits Städte geben die die Nutzung der Busspur für BEV freigegeben haben. War mal Grundgedanke bei der Einführung des "E" Kennzeichen.
Der Gedanke kam aber nicht überall gut an. In Rosenheim wurde das damals vom Stadtrat abgelehnt mit der Argumentation, E-Autos fahren nur Reiche und die brauchen nicht auch noch Sonder-Privilegien. 
Na immerhin soll es bereits Städte geben die die Nutzung der Busspur für BEV freigegeben haben. War mal Grundgedanke bei der Einführung des "E" Kennzeichen.
Der Gedanke kam aber nicht überall gut an. In Rosenheim wurde das damals vom Stadtrat abgelehnt mit der Argumentation, E-Autos fahren nur Reiche und die brauchen nicht auch noch Sonder-Privilegien.
Und aus genau dem gleichen Grund wurde "freies Parken" in Bad Leichenhall wieder abgeschafft. Wer sich ein E-Auto leisten kann, der kann auch Parkgebühren zahlen!
Wobei ich mir nicht verkneifen konnte zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in unserem schönen Staatsbad auch noch ein paar Anmerkungen zu machen:
Und aus genau dem gleichen Grund wurde "freies Parken" in Bad Leichenhall wieder abgeschafft. Wer sich ein E-Auto leisten kann, der kann auch Parkgebühren zahlen!
Ach ja, das gebührenfreie Parken wurde in Roheim gar nicht erst eingeführt. 
In Rosenheim hält man wenig davon
In Rosenheim hat sich der Stadtrat bei einem Antrag auf kostenfreies Parken von Kraftfahrzeugen mit E-Kennzeichen dagegen ausgesprochen. Er begründete dies damit, es würden auf diese Weise bestimmte Gruppen von Verkehrsteilnehmern bevorzugt. „Aufgrund der bisher bestehenden hohen Preisdifferenz zwischen herkömmlichen Pkw und E-Autos wäre das eine zusätzliche Umverteilung von unten nach oben“, verdeutlicht Pressesprecher Thomas Bugl den Standpunkt der Stadtratsmehrheit.
In Delmenhorst kann man an jedem Parkplatz kostenlos innerhalb der dort angezeigten Parkdauer stehen, wenn man ein E-Kennzeichen hat. Steht als Hinweis auch prominent an jedem Parkscheinautomaten.
Und aus genau dem gleichen Grund wurde "freies Parken" in Bad Leichenhall wieder abgeschafft. Wer sich ein E-Auto leisten kann, der kann auch Parkgebühren zahlen!
Wobei ich mir nicht verkneifen konnte zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in unserem schönen Staatsbad auch noch ein paar Anmerkungen zu machen:
Hab da mal weitergelesen, Dein Fazit mit den autonom fahrenden Autos ist leider in zweierlei Hinsicht überholt.
1. die gibt es schon
2. in Deutschland erst ab 2050
Ach Scheiss drauf, ich bin stolz darauf, dass mein Dicker ein E-Kennzeichen trägt, unabhängig davon, welche Vorteile man dadurch erwirbt. Wenigstens oute ich mich als bekennender E-Mobilitätsnutzer. Hat auch was gutes… 
Ach Scheiss drauf, ich bin stolz darauf, dass mein Dicker ein E-Kennzeichen trägt, unabhängig davon, welche Vorteile man dadurch erwirbt. Wenigstens oute ich mich als bekennender E-Mobilitätsnutzer. Hat auch was gutes…
Ist auch gut so. 
Nur geht es hier darum, dass anscheinend einige der Kommunen eher kontraproduktiv agieren, bzw. eher gegen, oder zumindest bremsen auf die Einführung von E-Autos handeln.
Vielleicht sind ja noch immer einige innerhalb der Behörden / Stadtrat voreingenommen.
Wir haben dazu auch einen eigenen Thread.
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