Das ist das Problem. Der Parkplatz ist am Straßenrand. Ein Kabel da hinzulegen ist nicht möglich.
Presseberichte
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Was soll ein Vermieter bei Laternenparkern ausrichten können?
Für Parkgelegenheiten auf der Straße gibt es Lademöglichkeiten im Bordstein. "Kölner Pilotprojekt" macht Bordsteine zu Steckdosen. Ob diese nun von der Stadt oder dem Vermieter installiert werden, gilt es zu verhandeln!
E-Auto: Laden im BordsteinLadebordsteine für E-Autos - platzsparend und sicher. Ein Kölner Pilotprojekt will die Innenstädte revolutionieren.www.zdf.de -
Für Parkgelegenheiten auf der Straße gibt es Lademöglichkeiten im Bordstein. "Kölner Pilotprojekt" macht Bordsteine zu Steckdosen. Ob diese nun von der Stadt oder dem Vermieter installiert werden, gilt es zu verhandeln!
Da gilt es gar nichts zu verhandeln, da der Vermieter kein Eigentum am Bordstein hat und kein Mieter einen sich zugewiesenen Parkplatz da. Das was da in Köln gemacht wird ist lediglich eine deutliche Verkleinerung der üblichen AC Ladesäulen und ist für Laternenparker keine Option weil Blockiergebühr.
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Für Parkgelegenheiten auf der Straße gibt es Lademöglichkeiten im Bordstein. "Kölner Pilotprojekt" macht Bordsteine zu Steckdosen. Ob diese nun von der Stadt oder dem Vermieter installiert werden, gilt es zu verhandeln!
Ich behaupte mal, da gibt es null zu verhandeln, öffentlicher Raum, nix Vermieter.
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Dann warten wir mal ab, wie das Pilotprojekt endet. Die wollen ja vor Ort das Laden möglich machen. Die sind da schon zwei Schritte weiter wie "FOO" mit einem "Geht nicht"!
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Hast du gelesen was ich geschrieben habe? Das genannte Pilotprojekt ist nichts anderes als eine drastische Verkleinerung der AC Säulen, betrieben von den üblichen Anbietern. Das war's.
Ist dir überhaupt bewusst, wie ein Laternenparker so parkt? Der hat in der Regel jeden Tag einen anderen Parkplatz. Oftmals auch weiter weg von der Wohnung.
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AC Ladesäulen und ist für Laternenparker keine Option weil Blockiergebühr.
Och, mit EWE go wär das toll.
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Die wollen zusätzliche Ladestellen in Bordsteine integrieren, genau für die Laternenparker ist das gedacht. Von einer Reduzierung von anderen Ladenstellen ist da nicht die Rede. Das sind Vermutungen, die durch nichts begründet sind. Das war´s.
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Was genau hat das mit dem Vermieter zu tun? Es ging hier darum, dass der Laternenparker nicht in den Genuss günstiger Hausstrom Tarife kommt.
Und von einer Reduzierung habe ich nicht gesprochen. Ich glaube du liest hier einfach, was du lesen willst und redest deshalb komplett am Thema vorbei.
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Och, mit EWE go wär das toll.
Dann bleibt nur noch die Stadt, die in der Regel an Ihren Ladepunkten eigene Zeitbegrenzugen praktiziert.
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Dat ham se auch beim e-Golf geschrieben. Nu isser bald 8.
100% Ladung 256 km.
70% von 300 km wären 210 km.
300 hat der nur nie angezeigt.
Die Kapazität eines Akkus wird auch nicht in Kilometern sondern in kWh angegeben.
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Für Parkgelegenheiten auf der Straße gibt es Lademöglichkeiten im Bordstein. "Kölner Pilotprojekt" macht Bordsteine zu Steckdosen.
Es stellt sich halt die Frage was günstiger ist, eine standardisierte Wallbox oder die umständlich zu händelnde Bordsteinlösung incl aller witterungsbedingungen Nachteile.
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Was genau hat das mit dem Vermieter zu tun? Es ging hier darum, dass der Laternenparker nicht in den Genuss günstiger Hausstrom Tarife kommt.
Und von einer Reduzierung habe ich nicht gesprochen. Ich glaube du liest hier einfach, was du lesen willst und redest deshalb komplett am Thema vorbei.
Nix, aber man kann es auch mal gut sein lassen 😉
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Die Kapazität eines Akkus wird auch nicht in Kilometern sondern in kWh angegeben.
Du kannst daraus aber etwas ableiten.
Dass die Kapazität in kWh angegeben wird, ist mir klar.
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Drastische Verkleinerung der AC Säulen= gemeint ist genau?
Haushaltsstrom im Bürgersteig könnte für Parkplätze vor dem Haus machbar sein!
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