Presseberichte

Zitat von Spooky74

Wie schafft man es in 2 Schichten auf diese Stückzahl zu kommen?

Das sind pro Schicht 525 Fzg… das wäre ein Takt von unter 60 Sekunden..

Emden wird übrigens nach dem Werksurlaub so langsam in ein 3 Schichtsystem übergehen..

Es gibt 2 Montagen. Jede kann 250 Fzge pro Schicht. Taktzeit irgendwo bei 1,5 bzw 1,6 min.

Zitat von Traugottle

Die Nachfrage sinkt. Was für eine Überraschung. Die Förderungen brechen weg und damit meine ich nicht nur die monetäre Förderung. Da gibt es dutzende Möglichkeiten, wie z.B. gratis Parkplätze mit Lademöglichkeit, Benutzung von Bussspuren, Einfahrt und Durchfahrt, analoge Fahrräder, nur für E-Autos usw.

Die Nachfrage ist deutlich höher als voriges Jahr. In 2023 lebte man von dem sehr hohen Auftragsvolumen aus 2022.

Ich vermute, Volkswagen steuert aktuell nur die Erfüllung CO2 Compliance an …

Zitat von Runaway-Fan

Die Anzahl der Schichten hat doch nichts mit der Anzahl der Fertigungslinien zu tun.

Aber das man mit der gleichen Zahl Fertigungslinien in mehr Zeit mehr baut ist richtig, oder?
Oder gibt es da nun mehr Fertigungslinien, weshalb man in weniger Zeit die gleiche Zahl baut wie zuvor?

Zitat von Gutsch

Mercedes investiert viele Milliarden in HIGHTECH Verbrennertechnologie

Mercedes-Chef erklärt plötzlichen Kurswechsel: Vom E-Auto zum „Hightech-Verbrenner“ http://www.merkur.de

Dieser Bericht ist viel wichtiger für die Automobil Welt, als sich in Schichten und Klein Klein von VW zu verlieren.

Warum tut Mercedes das, muss die Frage heißen.

Eine Antwort ist, daß die Chefs dieser Welt, keine E- Mobilität wollen und weiter ihren 8 oder 12 Zylinder.

Und was der Chef fährt, fahren auch seine Mitarbeiter.

Ganz einfache Welt.

Zitat von Traugottle

Der Kunde kann aber diese Denkeinstellung der Chefs plötzlich ändern. Wenn diese Fahrzeuge nicht verkauft werden, wird der Chef seinen Job los.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-01/mercedes-startet-neue-modelloffensive-nach-elektro-fehltritten

Überprüfe deine Wahrnehmung.

Der Kunde kann nur kaufen, was es zu kaufen gibt.

Zitat von Traugottle

Dafür braucht es keine geschärfte Wahrnehmung, man muss nur 1 + 1 zusammenrechnen können.

Ja, im Unternehmen ist es so, das immer in eine strategische Richtung ,hier Verbrenner, investiert wird.

Elektro wird sich damit nicht mehr weiterentwickeln.

In 10 Jahren kann du dann nur noch kaufen, wo heute investiert wird.

1+1. Zusammenrechnen

Zitat von Traugottle

Die Frage bleibt offen, ob es diese Unternehmen, falls sie wirklich diese Einbahnstrategien fahren, in 10 Jahren noch geben wird

Oh es wird das Unternehmen in 10 Jahren noch geben.

Ob der Hauptsitz in Stuttgart sein wird, wage ich zu bezweifeln, wenn ich die aktuellen Diskussionen verfolge.

Und ich weis wovon ich spreche

Zitat von Noname

In 10 Jahren kann du dann nur noch kaufen, wo heute investiert wird.

Dann ist doch, im Falle Mercedes alles gut.
Ich hatte es jedenfalls so verstanden das sie mehr als zuvor geplant in Verbrenner (und da v. a. in Hybride) investiert. Oder habe ich die Stelle übersehen in der steht das man E einstampft?

Zitat von Traugottle

Der Kunde kann aber diese Denkeinstellung der Chefs plötzlich ändern. Wenn diese Fahrzeuge nicht verkauft werden, wird der Chef seinen Job los.

VW hat den allermeisten Führungskräften und Managern verboten, sich einen Verbrenner Porsche als Firmenwagen zuzulegen. Diese klagen sogar vereinzelt dagegen. Das zeigt doch die wahre Einstellung zu dem große "E" oder nicht ?

Tschau

Gutsch

Und wieder setzt einer einen seiner tollen Posts ab und ein paar bekommen sich fast in die Haare. Well done.

Immer diese Wiederholung der Überschriften, wie Hochvoltbatterie schrieb, E wird nicht eingestampft.

Investiert wäre auch ohne die Schlagzeile geworden, die Euronorm muss eingehalten werden und die macht aufwendige Steuerungen nötig, der Verbrenner ist am Entwicklungsende, so sieht es aus und benötigt viel mehr Aufmerksamkeit, weil man nicht mehr tricksen kann.

Für den Diskussionsinitiator spricht wieder mal, die Datenlage für sich zu interpretieren und Euch unterzuschieben.

Der blaue Balken nütz mir nichts, wenn dann seitenweise diskutiert wird.

Sorry, musste raus.

Ende der 70iger, Anfang der 80iger gab es einen Kampf bei den Video-Recordern zwischen Betamax, Video 2000 und VHS.

Letzterer Wettbewerber hat den Kampf gewonnen.

Inzwischen sind Videorecorder obsolet, aber viele Jahre stand er in unzähligen Haushalten.

Und heute kämpfen Verbrenner und Stromer um die Vorherrschaft. Ich denke, der Stromer ist heute VHS (viele haben Stromer).

Vor dem Siegeszug ruckelt es halt. Vor über 100 Jahren gab es auch einige Gutsche mit Pferdekutsche, die aber den Fortschritt nicht aufhalten konnten.

Zitat von 80 Prozent

Ich denke, der Stromer ist heute VHS (

Wobei das schlechtere System gewonnen hat.. Video2000 war da schon technisch viel weiter.. aber genug OT