Immer länger, immer größer, das sollte begrenzt werden. Die Folge sind weniger Parkplätze.
Ich halte davon gar nichts.
Ich habe einen Führerschein bis 7,49 Tonnen.
Wer eine PKW Begrenzung auf 2 Tonnen haben will, egal warum, sollte seinen Führerschein auf Eben diese 2 Tonnen umschreiben.
Es ist für mich nicht nachvollziehbar,was eine Gemeinde damit bezwecken will, außer von ihrem jahrelangen Versagen abzulenken größere Parkplätze mit größeren Abmessungen auszuweisen.
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Alles anzeigenIch halte davon gar nichts.
Ich habe einen Führerschein bis 7,49 Tonnen.
Wer eine PKW Begrenzung auf 2 Tonnen haben will, egal warum, sollte seinen Führerschein auf Eben diese 2 Tonnen umschreiben.
Es ist für mich nicht nachvollziehbar,was eine Gemeinde damit bezwecken will, außer von ihrem jahrelangen Versagen abzulenken größere Parkplätze mit größeren Abmessungen auszuweisen.
mm
Hier geht es für mich um die Länge der Fahrzeuge. Das bedeutet weniger Parkfläche und damit weniger Parkplätze.
ZitatMittelfristig „soll und muss“ sich die Produktion des ID. Buzz, der für den Weltmarkt in Hannover vom Band rollt, im sechsstelligen Bereich bewegen...
Deutsche Umwelthilfe will Monster-Suffs aus Städten verbannen oder mehr zur Kasse bitten bei den Parkgebühren.
Vorbild ist Paris. Hier hatten die Pariser einer riesigen Erhöhung der Parkgebühren zugestimmt.
Für solche Godzillamonster und Panzerfahrer ist das wirklich mehr als gerechtfertigt. Ist doch völlig egal, ob es ein Hybrid ist.
Tschau
Gutsch
Hier geht es für mich um die Länge der Fahrzeuge. Das bedeutet weniger Parkfläche und damit weniger Parkplätze.
Bob, aber hier geht es um Gewicht, Länge und Breite werden nun mal nicht in Tonnen angegeben. 
Für die Parkfläche ist die Größe entscheidend!
Mobilität nach der E Mobilität
Alles anzeigenFür solche Godzillamonster und Panzerfahrer ist das wirklich mehr als gerechtfertigt. Ist doch völlig egal, ob es ein Hybrid ist.
https://www.n-tv.de/auto/Neuer…-BMW-article24047388.html
Tschau
Gutsch
Von dem Ding sind nicht mal 1000 Stück in Deutschland zugelassen. Und vermutlich 500 davon stehen bei Mietwagenfirmen.
Die Dinger sind wirklich vollkommen irrelevant, was die Parkplatzsituation in Städten angeht.
Back to the Stone Age 😉
Kurze Zusammenfassung, da Paywall: 430 Bachelorstudenten im dualen Studium bei Volkswagen sollen nach Beendigung ihres Studiums nicht in ihren eigentlichen Jobs, sondern für ein bis zwei Jahre in der Fertigung eingesetzt werden.
Ich sage es immer wieder: Der Laden ist durch die ganzen hochdotierten Stellen viel zu teuer. Und das Management versucht nun mit kreativen Ansätzen die Übernahme von den Absolventen soweit zu strecken, bis im indirekten Bereich genügend Stellen freigeworden sind, damit keine neuen Stellen geschaffen werden müssen...
Kurze Zusammenfassung, da Paywall: 430 Bachelorstudenten im dualen Studium bei Volkswagen sollen nach Beendigung ihres Studiums nicht in ihren eigentlichen Jobs, sondern für ein bis zwei Jahre in der Fertigung eingesetzt werden.
Ich sage es immer wieder: Der Laden ist durch die ganzen hochdotierten Stellen viel zu teuer. Und das Management versucht nun mit kreativen Ansätzen die Übernahme von den Absolventen soweit zu strecken, bis im indirekten Bereich genügend Stellen freigeworden sind, damit keine neuen Stellen geschaffen werden müssen...
Ich kann mir vorstellen, dass es hier wohl auch darum geht, dass die Absolventen mehr Praxiserfahrung sammeln sollen, damit montagefreundlicher konstruiert wird. Helfen würde es auf jeden Fall.
Interessant, interessant...
In meiner Tageszeitung wurde heute auch davon berichtet.
Die höheren Parkgebühren sollen bei Verbrennern und Hybridmodelle über 1.6 Tonnen und reine Stromer über 2 Tonnen Gewicht greifen.
Ich glaube, mein ID3 wiegt so ca.1,8T und wäre dann wohl nicht betroffen.
Die Frage ist, ob man das Gewicht auf das Leergewicht, oder das zul. Gesamtgewicht bezieht.
Denn dann kann so ein ID3 durchaus da rein rutschen.
Beispiel GTX: pasted-from-clipboard.png
Selbst ein von jedem Komfort aus der Aufpreisliste befreiter Pro knackt im Gesamtgewicht die 2T.
pasted-from-clipboard.png
Und selbst der Pure mit Mini-Akku wiegt beladen zu viel.
pasted-from-clipboard.png
Anwohnerparken in Koblenz: Mehr zahlen für größere Autos https://swr.de/swraktuell/rhei…s-teurer-koblenz-100.html
Kurze Zusammenfassung, da Paywall: 430 Bachelorstudenten im dualen Studium bei Volkswagen sollen nach Beendigung ihres Studiums nicht in ihren eigentlichen Jobs, sondern für ein bis zwei Jahre in der Fertigung eingesetzt werden.
Ich weiß, dass der Betriebsrat Sturm läuft.
Aber ganz ehrlich: Ich finde das eine gute Maßnahme. Denn nur durch eigene Erfahrung lernt man auch die Leute "da unten" in der Montage kennen. In meiner Ausbildung zum Industriekaufmann war ich auch ein paar Wochen im Betrieb, um überhaupt zu sehen, was da abgeht. Erhöht das Verständnis später im Büro für die Leute an den Maschinen.
Hat in meinem Fall nichts gebracht, da ich nach der Ausbildung ein Aufbaustudium machte und dann in eine besser bezahlte Branche gewechselt bin...
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
