Ich finde den nur ab 23.000€ und dann mit einem WLTP-Verbrauch von 17,1kwh bei 44kwh-Batterie.
Meiner Meinung nach eine Totgeburt.
300km sind damit wahrscheinlich eher nicht drin, und das sollte eigentlich schon das Minimum ohne Autobahn sein heutzutage.
Eine Basisversion des e-C3 mit 200km WLTP Reichweite hat Citröen für 2025 angekündigt, das reicht doch locker für die im Schnitt 36? KfZ-Tageskilometer pro Nase.
Und die Abermillionen, ladestoppfaulen Langstreckenfahrprofiler können gerne auch zukünftig viel weiter oben einsteigen und eine fette Reiselimousine mit passendem Akku erwerben, dann aber eben nicht für 20k€. Regelt der Markt. ¯\_(ツ)_/¯