Presseberichte

Zitat von mein_id4

Das entsprechende Kündigungsschreiben sei der Gewerkschaft zugestellt worden, teilte Europas größter Autohersteller mit. Der Vertrag laufe damit Ende des Jahres aus. Sechs Monate später sind dann betriebsbedingte Kündigungen möglich, also ab Juli 2025. Neben dem Vertrag zur Beschäftigungssicherung, der solche Kündigungen bisher ausschloss, seien auch mehrere andere Vereinbarungen gekündigt worden, darunter die Übernahmegarantie für Auszubildende und die Regelungen für Leiharbeit.

https://www.heise.de/news/VW-k…25-entfallen-9863996.html

Ich weiss... du hast den falschen Zitiert.

Zitat von Pupsi

Sehr spannende Analyse

Analyse? Wo? Ich hab mir den Quark mal in voller Länge gegeben. 85% Meinung. 15% Argumente.

Highlights: der 2L Verbrenner ist das Beste und am Ende: "rot -grüner Sozialismus" 🎉

Zitat von waldschrat

Analyse? Wo? Ich hab mir den Quark mal in voller Länge gegeben. 85% Meinung. 15% Argumente.

Highlights: der 2L Verbrenner ist das Beste und am Ende: "rot -grüner Sozialismus" 🎉

Ja, cool. Er sagt, die ganze Welt außerhalb des Einflussbereichs der bösen europäischen Politik fährt den 2L-Verbrenner, und nirgendwo gibts Abgas-und Verbrauchsregulierungen. Was ein Quatsch.

Der Tesla-Jünger Lüning sagt dann auch an einer Stelle wortwörtlich: "Ich mag VW nicht"

Seine Ansichten sind auch teils in sich widersprüchlich.

Solaranlagen: Es gibt Ideen, das Autoterminal in Bremerhaven zu überdachen

Groß, größer, Autoterminal. Der Parkplatz im Hafen von Bremerhaven gilt als einer der größten in Deutschland - was nun auch Forscher interessiert. Ihnen…

www.nordsee-zeitung.de

Mal was Sinnvolles, Autos im XXXXXL Stil unter PV zu parken.

Ex-Konzernchef Diess zur VW-Krise: Probleme zu lange vor sich hergeschoben

Ex-Konzernchef Diess zur VW-Krise: Probleme zu lange vor sich hergeschoben

Er selbst war mit seinen Sparplänen bei Volkswagen gescheitert. Jetzt gibt Ex-Konzernchef Herbert Diess seinem Nachfolger Rückendeckung – und sagt, was der…

www.rnd.de

Mal etwas technischer (sportlicher), ID.3 GTX

Vorbild: CUPRA Born VZ 240 kW (326 PS) 79 kWh.  

VW ID.3 GTX: Schäfers Sportskanone

Mit der leistungsstarken GTX-Version verwandelt Volkswagen den vollelektrischen ID.3 in ein wahres Spaßmobil. Eindrücke der ersten Testfahrt.

edison.media

Die Lobbyarbeit gegen die CO2-Grenzwerte 2025 geht jetzt offen los! Offenbar nichts gelernt aus der Vergangenheit …

CO₂-Flottenziele: EU-Autoindustrie plädiert für Verschiebung von strengeren Abgasregeln

In der europäischen Autobranche kursiert ein Lobbypapier, das wegen der CO₂-Grenzwerte ein Schreckensszenario entwirft: Die Vorgaben könnten Millionen Jobs…

www.spiegel.de

Grenzwerte. Pah! Wozu braucht es die? Grobe Richtlinie. Unverbindliche Handlungsempfehlung.

Klimawandel kann ja auch 2045 noch gestoppt werden. Jetzt besser nicht. 😜

Immer dieses Drohgebärden.

Statt die Produktion von Verbrennern drosseln zu wollen, sollten sie lieber Wege finden den Verkauf von BEV zu fördern.

Interessant sind auch die Zahlen:

Zitat von Spiegel

... die Produktion und den Verkauf von mehr als zwei Millionen Autos mit Verbrennungsmotoren einzustellen. Das entspreche der Leistung von acht Fabriken. Damit verbunden wäre der Verlust von Millionen Arbeitsplätzen.

Das heißt dann, dass an acht Fabriken, Millionen (Mehrzahl) Arbeitsplätze hängen, oder pro Fabrik >>100.000 Arbeitsplätze.

Und das wird die Verbrenner-Lobby gar nicht gerne hören!

Bochumer Professor: Grüner Wasserstoff ist „nicht bezahlbar“

Die Industrie soll von Gas und Kohle auf Wasserstoff umstellen. Experte Weale erklärt, warum der Plan der Politik nicht funktionieren kann.

www.waz.de

Schade dass der Artikel hinter einer Bezahl-Schranke ist.

Zitat von ID-Smiley

Die Lobbyarbeit gegen die CO2-Grenzwerte 2025 geht jetzt offen los! Offenbar nichts gelernt aus der Vergangenheit …

CO2-Grenzwerte sind doch für VW eigentlich kein Problem.
Wie man Grenzwerte einhält, die man gar nicht einhält weiß man doch besonders im VW-Konzern, aber sicher auch bei anderen Marken.

Zitat von GTX-ler

Immer dieses Drohgebärden.

...

Interessant sind auch die Zahlen:

Das heißt dann, dass an acht Fabriken, Millionen (Mehrzahl) Arbeitsplätze hängen, oder pro Fabrik >>100.000 Arbeitsplätze.

Arbeitsplatzwegfall-Drohungen haben Jahrzehnte gut funktioniert. Das sind halt die eingeübten Muster.

Ich denke diese "Millionen Arbeitsplätze" fallen dann nicht nur in den Fabriken weg, sondern auch bei Zulieferern, Logistik, Verwaltungen etc.

Und ein Arbeitsplatz muss ja auch nicht zwingend als 40-Stunden-Arbeitsplatz verstanden werden.

Zitat von GTX-ler

Immer dieses Drohgebärden.

Statt die Produktion von Verbrennern drosseln zu wollen, sollten sie lieber Wege finden den Verkauf von BEV zu fördern.

Interessant sind auch die Zahlen:

Das heißt dann, dass an acht Fabriken, Millionen (Mehrzahl) Arbeitsplätze hängen, oder pro Fabrik >>100.000 Arbeitsplätze.

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Du vergisst die Zulieferer 😎

Ist aber wirklich eine spannende Frage, wie viele Arbeitsplätze wo sind und von was bedroht werden. Mal kurz auf die andere Seite der Medaille gucken:

Arbeitsplätze in der Autoindustrie | BUND Naturschutz

www.bund-naturschutz.de

Zitat von Sunshine

Du vergisst die Zulieferer

Hab ich eigentlich nicht.

Deshalb hab ich ja geschrieben, "dass an acht Fabriken, Millionen (Mehrzahl) Arbeitsplätze hängen".