ID.3 Fahrradträger / AHK

Zitat von moselvw

Der Akku wird nicht meckern, weil er so schnell leer ist, das er gar nicht warm werden kann.

Dem widerspricht die Physik. 3 Facher Verbrauch = (weit über) 9 Fache Wärmeenergie im Akku.

Ich habe mir auch die Anhängerkupplung von Misterdotcom besorgt und selbst montiert - Do bestellt, Fr geliefert, Sa eingebaut. Den Tipp habe ich von einem ID.3-Fahrer, den ich am 24.07. 2024 an einer Ionity Ladesäule getroffen habe (auch Elektroingenieur). Falls der hier mitliest: Danke für den Tipp!

Der Einbau war relativ unkompliziert. Nur für die kleine Schraube im Radkasten, die Plastikblende auf Spalt an der Karosserie hält, habe ich über eine Stunde gebraucht:

AHK06.jpg

Aber am Ende ist alles gut:

AHK03.jpg

AHK04.jpg

Zitat von Andreas S

Ich habe mir auch die Anhängerkupplung von Misterdotcom besorgt und selbst montiert - Do bestellt, Fr geliefert, Sa eingebaut. Den Tipp habe ich von einem ID.3-Fahrer, den ich am 24.07. 2024 an einer Ionity Ladesäule getroffen habe (auch Elektroingenieur). Falls der hier mitliest: Danke für den Tipp!

Der Einbau war relativ unkompliziert. Nur für die kleine Schraube im Radkasten, die Plastikblende auf Spalt an der Karosserie hält, habe ich über eine Stunde gebraucht.

AHK03.jpg

AHK04.jpg

Glückwunsch, so sollte es sein und nicht wie original von VW.

Zitat von Andreas S

Ich habe mir auch die Anhängerkupplung von Misterdotcom besorgt und selbst montiert - Do bestellt, Fr geliefert, Sa eingebaut. Den Tipp habe ich von einem ID.3-Fahrer, den ich am 24.07. 2024 an einer Ionity Ladesäule getroffen habe (auch Elektroingenieur). Falls der hier mitliest: Danke für den Tipp!

Der Einbau war relativ unkompliziert. Nur für die kleine Schraube im Radkasten, die Plastikblende auf Spalt an der Karosserie hält, habe ich über eine Stunde gebraucht:

AHK06.jpg

Aber am Ende ist alles gut:

AHK03.jpg

AHK04.jpg

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Er liest mit Gratuliere zu dem nun endlich kompletten Auto und wünsche allzeit gute Fahrt. Den Bericht meinerTour am 24.7. findest du hier und die aktuelle Diskussion zum Reichweiten-Talk hier. Also keine TÜV-Abnahme mehr?

Zitat von krueuw

Also keine TÜV-Abnahme mehr?

Ich war bei einer DEKRA Außenstelle und habe den Einbau vorgestellt. Der Prüfer hat nur kurz den ID3 auf die Hebebühne gestellt und mit der Taschenlampe den Einbau kontrolliert. Dann habe ich Unterlagen bekommen, mit denen in der Zulassungsstelle die Fahrzeugpapiere mit den Angaben "Stützlast 75kg, Zuglast 750kg ungebremst, 1500kg gebremst" ergänzt werden. Das hat 50 Euro gekostet. Den Termin in der Zulassungsstelle habe ich erst in zwei Wochen.

Heute war ich bei der Zulassungsstelle.

Vorher:

FZS_ID3_ohneAHK.jpg

Nachher:

FZS_ID3_mitAHK.jpg

Jetzt bin ich mal mit einem etwas größeren Anhänger (zweiachser, gebremst, mit hohem Planenaufbau) rumgefahren und habe PV-Module transportiert, das waren ca. 300kg Ladungsgewicht plus 450kg Anhängergewicht . Mit 100% Akkuladung gestartet (58kWh-Akku) habe ich 200km geschafft und bin mit 6% Restladung zu Hause angekommen. Der Verbrauch wurde mit 26kWh angezeigt.

Na das hört sich doch eigentlich ganz gut an. Bei mir finden die meisten Anhängerfahrten im direkten Umfeld statt und nur selten über 50km einfache Strecke.

Aber es ist gut zu wissen, dass der mittlere Akku trotz des Anhängers eine vernünftige Reichweite hergibt.

Moin zusammen,

Ich bin gerade dabei die AHK einzubauen. Allerdings wurde mit MY25 der Kabelbaum zum Bordnetzsteuergerät geändert. Konkret haben die Kabel des CAN-Bus eine andere Farbe. Weiß zufällig jemand welche das sind?